새로운 세대의 에너지는 생산 방법에 따라 수소 연료를 분류합니다. "녹색"수소는 물에서 전기 분해하여 얻습니다.이 옵션은 온실 가스 배출을 제공하지 않지만 여전히 비용이 많이 듭니다. 일본 회사 인 Eneos는 이러한 연료 생산 비용을 3 배까지 줄일 수있는 방법을 찾았습니다.
Eneos는 2030 년까지 Chiyoda와 협력하여 계획을 이행 할 계획이며 호주는 수소 생산 시설 건설 현장으로 선정되었습니다. 사실 물 자체에서 수소를 추출하는 기업은 1 평방 킬로미터 이하의 면적을 차지하지만 재생 가능 자원의 에너지 공급에 초점을 맞추면 옆집 태양 광 발전소가 차지할 것입니다 64 제곱 킬로미터. 호주는 이러한 의미에서 기후와 지리적 위치가 유리하며 충분한 지역을 가지고 있습니다.
일본 수소 생산 업체가 제안한 기술의 핵심은 물과 톨루엔의 결합 된 전기 분해입니다. 출력은 메틸 시클로 헥산으로 정상 주위 온도에서 저장 및 운송 할 수있는 반면 순수한 수소는 섭씨 영하 253도에서 저장해야하므로 운송이 가능합니다. 매우 비쌉니다. 수소는 이미 소비자와 가까운 곳에있는 메틸 시클로 헥산에서 추출 할 수 있습니다.
이 기술은 연료 생산 공장 건설 비용을 절반으로 줄일뿐만 아니라 수소 1kg의 비용을 3 배까지 줄여줍니다. 일본의 경우 킬로그램 당 3 달러로 줄어 듭니다. 참고로, 일상적인 작업과는 거리가 먼 실험 조건에서 수소를 연료로 사용하는 Toyota Mirai는 100km 당 0.56kg 이하의 수소를 소비 할 수 있습니다. 사실, 새로운 기술을 사용하여 생산 된 연료는 마일리지 비용을 100km 당 1.78 달러로 줄여줍니다.
일본 정부는 2030 년까지 일본에서 최대 300 만 톤의 수소를 사용한다는 목표를 세웠습니다. 이 부피의 약 15 %는 "녹색"수소 여야합니다. Eneos와 Chiyoda가 호주에 건설 할이 공장은 일본의 수소 수요를 거의 10 %까지 충당 할 것입니다. 에너지 측면에서 그러한 기업의 생산성은 원자로의 용량과 비슷할 것입니다.
2021-06-20 05:56:52
작가: Vitalii Babkin