중국의 정책에서는 배터리 수명 주기가 끝날 때 배터리를 추적하고 재활용할 수 있도록 고전압 배터리 추적 시스템을 요구하고 있습니다. BMW 시스템은 코딩을 사용하여 초기 테스트 차량에서 이미 시장에 출시된 차량에 이르기까지 가치 사슬 전반에 걸쳐 배터리를 추적합니다.
BMW로 반환된 배터리는 평가를 거쳐 재사용 또는 재활용됩니다. 이 브랜드는 현재 재활용 배터리로 BBA 공장에서 지게차를 사용합니다. 배터리가 재활용되면 BMW는 니켈, 리튬 및 코발트를 재사용하여 새 배터리 셀을 생산할 수 있습니다.
대부분의 배터리는 개발 차량, 테스트 시스템, 제조 결함에서 비롯되며 결국에는 수명이 다한 차량도 포함됩니다. BMW는 폐쇄형 재활용 주기가 새로 회수된 천연 재료를 사용하는 것에 비해 CO2 배출량을 70%까지 줄인다고 주장합니다. 중국 자동차 기술 연구 센터(China Center for Automotive Technology and Research)는 2025년까지 중국에서 폐기된 배터리 양이 780,000톤에 이를 것으로 예측합니다.
BMW는 늦어도 2050년까지 전체 가치 사슬에서 기후 중립을 달성하기 위해 노력했습니다. 회사는 올해 판매되는 라인업의 약 10%를 전기차로 구성할 계획이다. 2030년에는 판매의 최소 50%가 전기차에서 나올 것으로 예상됩니다.
2022-05-28 05:32:12
작가: Vitalii Babkin