シュトゥットガルト大学 (ドイツ) の学生チームが、電気自動車を 0 から 100 km/h まで 1.513 秒で加速するという以前の世界記録を破りました。レニンゲンのボッシュ レース トラックでは、電気自動車を 1.461 秒で時速 100 km まで加速することに成功しました。レースは、カーボンファイバー製ボディ、自社製の 180 kW (242 馬力) のモーター、新しい高電圧バッテリーを備えた自家製の E0711 オープン コックピット カーの最新バージョンで開催されました。
最速の電気自動車の競争は毎年変わります。 2012 年、シュトゥットガルト大学のグリーンチームが初の世界記録を樹立しました。 1 年後、彼らは 2014 年に ETH チューリッヒのチームに道を譲るために、デルフト工科大学 (オランダ) の同僚に追い抜かれました。翌年、ドイツは再び優勝しましたが、2016 年には再びスイスを上回りました。
New Atlas によると、チームはほぼ 1 年間、正式に記録を樹立する準備をしてきました。 7 月にアクシデントが発生し、その後、マシンに重大な修理が必要となり、レースは 9 月末に予定を変更する必要がありました。しかし、最終的にはすべてがうまくいきました。
10 月初旬、シュトゥットガルト大学は、GreenTeam がレニンゲンのボッシュ レース トラックで走行に成功し、電気自動車を 0 から 100 km/h まで 1.461 秒で加速したことを発表しました。レースは、オープンキャビンE0711を備えた自家製車の最新バージョンで開催されました。ギネスブック・オブ・レコーズ・コミッションは、この成果を記録しました。
カーボンファイバーボディの E0711 レーシングカーには、180 kW (242 馬力) の独自組み立てモーターと新しい高電圧バッテリーが搭載されています。本格的なハイパーカーの標準となっている 1,000 馬力以上の馬力と比較すると、パワーはまったく印象的ではありませんが、学生用車の重量がわずか 145 kg であることを考えると、そのパワーウェイトレシオはかなり立派です: 1.24 kW/ kgまたは1.67リットル。 s./kg。
地球の軌道上のスペースデブリは、ISS に対する絶え間ない脅威であり、衛星の星座を増やす作業を複雑にしています。これらのオブジェクトとの衝突の影響をシミュレートするために、カナダのエンジニアは、発射体を時速 36,000 km まで加速する Explosive Launcher を構築しました。
2022-10-12 20:46:48
著者: Vitalii Babkin