世界の宇宙機関が月、火星、および太陽系の他の部分への飛行を計画している一方で、民間企業 (Virgin Galactic、Blue Origin、SpaceX) は、とりわけ、宇宙の果てやその先への遠足を提供しています。中国からの西側の同僚や起業家もそれほど遅れていません。中国からの最初の旅行者グループは、3年後に飛行機に乗ります。チケットの価格は2〜300万元です。
国営テレビ チャンネル CGTN で、ロケット科学者で民間企業 CAS Space の創設者である Yang Yiqiang 氏は、2025 年に最初の観光客グループを送る意向について語った。中国は商業宇宙産業にとってまだ新しい国ですが、この発表はアメリカ企業と競争するという真剣な意図を示していると、Universe Today は報告しています。
長征 11 号ロケットの元総合設計者であるヤン氏は、宇宙飛行には現在 3 つのタイプがあると説明しました。
ISS へのミッション。アマチュア宇宙飛行士に、身体的および精神的なフィットネスの面で高い要求が課せられます。
人工衛星やその他の宇宙船を軌道に打ち上げる。このタイプは、ホワイト ナイト ツー スペースプレーンとヴァージン ギャラクティックの VSS ユニティおよびイマジン シップによって提供されます。
乗客用カプセルを搭載したロケットによる弾道飛行。例: Blue Origin の New Shepard ロケット。
Yang 氏によると、3 番目のタイプは観光に最も適しているとのことで、中国が集中するのはこれです。 CGTN が発表したイラストによると、長征 3C ミサイルと神舟船および/または改造された天州貨物船が使用される予定で、3 人の乗組員を運ぶことができる。中国の次世代宇宙船 (深圳に代わる再利用可能な乗り物) は、最大 7 人の乗客を運ぶ予定です。
中国の商業宇宙産業は、米国より数十年遅れて始まったが、力強い成長と積極的な投資と技術革新のおかげで、急速な成長を遂げている。現在、中国では、衛星の製造、ロケットの打ち上げ、および関連サービスに従事する370を超える企業がこの業界で活動しています。
ヤン氏は、中国の商業部門は「時代 1.0」（基本的な製造、研究開発）を超えて成長し、市場の力に刺激された「時代 2.0」に入ったと述べた。現在の開発ペースでは、10 年以内に米国と同等に達するでしょう。これは、宣言された価格によって証明されています.200万〜300万元は約287〜431千ドルです。たとえば、Virgin Galactic は最初の 1,000 シートを 450,000 ドルで販売しました。
「商業空間を開発する鍵は、ロケットや衛星ではなく、アプリケーションです」と彼は言いました。 「私たちは、一般の人々がこのセクターにアクセスできるようにする必要があります。」
別の会社は、巨大な気球によって上層大気に持ち上げられる快適なキャビンから地球の景色を顧客に提供しようとしています。 Space Perspective は、同社が 2024 年末からフロリダの宇宙港から打ち上げる予定の気球の豪華な内部の画像を公開しました。
2022-09-28 19:03:47
著者: Vitalii Babkin