来年、アメリカの会社QuantumScapeは、充電時間を短縮し、電気自動車の範囲を拡大する多層固体リチウム金属電池のパイロット生産を開始することを望んでいます。この段階で、開発者は、既存のプロトタイプが数百回の高速充電サイクルに連続して耐えられることを証明することができました。
この場合、急速充電とは、平均的な電気自動車のトラクションバッテリーに近い特性を持つプロトタイプバッテリーで、15分で10〜80％の充電を補充することを意味します。単層セルを使用しました。これは、摂氏25〜45度の温度範囲でテストされ、圧力は3.4気圧に上昇し、放電深度は最大100％でした。これらの条件下で、バッテリーは、それぞれ15分の400回の連続した大電流充電サイクルの後、充電を80％に戻し、残りの容量の80％を保持することができました。
市場に出回っているタイプのリチウムイオン電池は、連続して何サイクルにもわたってこのように集中的に充電されるため、すでに数十サイクル後に、元の容量をはるかに速く失う可能性があります。 QuantumScapeは、電気自動車の普及に貢献している要因の1つとして、トラクションバッテリーの充電をすばやく補充できると考えています。これは、電気自動車が充電ステーションで少なくとも30分間アイドル状態になることを余儀なくされているためです。内燃エンジンを搭載した車の所有者は、平均して5分で燃料を補給し、固体電解質を備えた会社が提供するリチウム金属電池は、電気自動車のバックログを数分に減らすことができます。
航続距離が640kmの電気自動車であるQuantumScapeによると、400回の急速充電サイクルで約25万kmをカバーできます。この会社の主要な投資家の1つはフォルクスワーゲンの懸念であり、昨年の結果によれば、これはすでに世界で2番目に大きな電気自動車メーカーになっていることを思い出してください。そのようなバッテリーが関連ブランドの車で使用される場合、力をつけている競合他社との戦いでは、これは強力な議論になります。ちなみに、QuantumScapeの初期の代表者は、彼らが開発しているバッテリーは、火災の危険性の点で従来のリチウムイオンバッテリーよりも安全であるだけでなく、低温への耐性も高いことを明らかにしました。
2022-02-03 08:00:00
著者: Vitalii Babkin