オランダの法医学チームがテスラの電気自動車のデータストレージシステムをハッキングし、その過程でマシンが収集した膨大な量の情報にアクセスできるようになりました。この情報は、自動車事故を調査するときに役立つ可能性がある、とTheVergeは書いています。
テスラの電気自動車が所有者の運転行動に関する情報を記録していることは周知の事実です。このデータは、同社がオートパイロットおよびフル自動運転と呼んでいる同社の電子運転支援システムの改善に役立っており、自動車事故の調査に携わる人々にとっても価値があります。しかし、オランダ法医学研究所（NFI）のオランダの研究者は、電気自動車のコンピューターが予想よりもはるかに多くの情報を保存していることを発見しました。特に、電気自動車の速度、アクセルペダルの位置、ハンドルの角度、ブレーキの使用に関する情報がデータベースに記録されます。このデータの一部は1年間保存できます。
法医学の専門家は、テスラの自動操縦装置が突然ブレーキをかけた後、別の車に追い込まれたテスラの電気自動車に関連する事故を調査しました。しかし、電気自動車の車載コンピューターによって記録された必要な情報を要求するためにテスラに直接連絡する代わりに、オランダの専門家は、ストレージシステムがそれ自体でどのように機能するかを理解し、「得られたデータを客観的に評価するためにリバースエンジニアリングに頼ることに決めました。 。」
「このデータは、法医学の専門家や交通事故のアナリストに豊富な情報を提供します。彼女は致命的な事故後の刑事事件の調査を手伝うことができます」とオランダ法医学研究所の専門家であるフランシス・ホーゲンディークは言います。
NFIは、テスラは過去にオランダ政府の要請でデータを提供したが、調査に役立つ可能性のある多くの情報が見過ごされてきたと述べた。 「テスラは、特定の時間に関連付けられた特定の要求されたデータのセットのみを提供しますが、コンピューターのログにはより詳細な情報が含まれています」とNFIスペシャリストのレポートは述べています。
テスラはデータを暗号化して、競合するメーカーからデータを保護します。テスラの電気自動車の所有者は、事故後のカメラの映像など、会社にデータを要求できます。電気自動車の自動操縦は、いわゆる「シャドウモード」でも機能します。この場合、車両を運転しませんが、オンボードコンピューターが誤検知と誤検知に関する静的データを収集できるようにします。言い換えれば、自動車は、オートパイロットシステムがトリガーされたときにイベントを記録します。これにより、会社のエンジニアは、オートパイロットが事故を回避できたかどうかを知ることができます。
オランダの調査官は、テスラが今後も調査員に幅広い情報を提供し続けることを望んでいます。
「自動車は、従来の自動車よりも重要な情報を記録および保存する機能を備えた他のデジタル製品にすでに似ています。このデータが研究者に利用可能になればよいでしょう。これで、事故の原因を特定するためにテスラからどのようなより具体的な情報を入手できるかがわかりました」と同研究所は述べています。
テスラはNFIレポートについてコメントしていません。
2021-10-22 16:42:03
著者: Vitalii Babkin