네덜란드 포렌식 팀이 Tesla 전기 자동차의 데이터 저장 시스템을 해킹하여 이 과정에서 기계가 수집한 방대한 양의 정보에 대한 액세스를 허용했습니다. 이 정보는 자동차 사고를 조사할 때 유용할 수 있다고 Verge는 말합니다.
Tesla의 전기 자동차가 소유자의 운전 행동에 대한 정보를 기록한다는 것은 비밀이 아닙니다. 이 데이터는 회사가 Autopilot 및 Full Self-Driving이라고 부르는 회사의 전자 운전자 지원 시스템을 개선하는 데 도움이 되며 자동차 사고 조사에 관련된 사람들에게도 가치가 있을 수 있습니다. 그러나 네덜란드 법의학 연구소(NFI)의 네덜란드 조사관은 전기차의 컴퓨터가 예상보다 훨씬 더 많은 정보를 저장한다는 사실을 발견했습니다. 특히 전기자동차의 속도, 가속페달의 위치, 핸들의 각도, 브레이크 사용에 대한 정보가 데이터베이스에 기록된다. 이 데이터 중 일부는 1년 동안 저장할 수 있습니다.
법의학 전문가들은 Tesla 자동 조종 장치가 갑자기 제동을 가한 후 다른 차량에 들이받은 Tesla 전기 자동차와 관련된 사고를 조사했습니다. 그러나 전기 자동차의 온보드 컴퓨터에 기록된 필요한 정보를 요청하기 위해 Tesla에 직접 연락하는 대신 네덜란드 전문가들은 리버스 엔지니어링에 의존하여 스토리지 시스템이 자체적으로 작동하는 방식을 파악하고 "얻은 데이터를 객관적으로 평가하기로 결정했습니다. ."
“이 데이터는 법의학 전문가와 교통 사고 분석가에게 풍부한 정보를 제공합니다. 그녀는 치명적인 사고에 따른 형사 사건의 조사를 도울 수 있습니다.”라고 네덜란드 법의학 연구소의 전문가인 Francis Hoogendieck은 말합니다.
NFI는 Tesla가 과거 네덜란드 정부의 요청으로 데이터를 제공했지만 조사에 유용할 수 있는 많은 정보가 간과되었다는 점에 주목했습니다. NFI 전문가의 보고서에 따르면 "Tesla는 특정 시간에 연결된 특정 요청 데이터 세트만 제공하는 반면 컴퓨터 로그에는 더 자세한 정보가 포함되어 있습니다."라고 말합니다.
Tesla는 경쟁 제조업체로부터 데이터를 보호하기 위해 데이터를 암호화합니다. Tesla 전기 자동차 소유자는 사고 후 카메라 영상을 포함하여 회사에 데이터를 요청할 수 있습니다. 전기 자동차의 자동 조종 장치는 소위 "섀도우 모드"에서도 작동할 수 있습니다. 이 경우 차량을 운전하지 않지만 온보드 컴퓨터가 가양성 및 가음성에 대한 정적 데이터를 수집할 수 있습니다. 다시 말해, 자동차는 하나 또는 다른 자동 조종 장치 시스템이 트리거될 때 이벤트를 기록합니다. 이를 통해 회사 엔지니어는 자동 조종 장치가 어떤 경우에 사고를 피할 수 있었는지 알 수 있습니다.
네덜란드 조사관은 Tesla가 앞으로 조사관에게 더 광범위한 정보를 계속 제공하기를 희망합니다.
“자동차는 이미 기존 자동차보다 중요한 정보를 기록하고 저장할 수 있는 다른 디지털 제품과 비슷합니다. 이 데이터가 조사관에게 제공되면 좋을 것입니다. 이제 우리는 사고 원인을 규명하기 위해 테슬라로부터 어떤 더 구체적인 정보를 얻을 수 있는지 알게 됐다”고 연구소는 말했다.
Tesla는 NFI 보고서에 대해 언급하지 않았습니다.
2021-10-22 16:42:03
작가: Vitalii Babkin