Une équipe médico-légale néerlandaise a piraté le système de stockage de données des véhicules électriques Tesla, ce qui a ouvert l'accès à une énorme quantité d'informations collectées par la machine au cours du processus. Cette information peut être utile lors d'enquêtes sur des accidents de voiture, écrit The Verge.
Ce n'est un secret pour personne, les véhicules électriques de Tesla enregistrent des informations sur le comportement de conduite de leurs propriétaires. Ces données contribuent à améliorer les systèmes électroniques d'aide à la conduite de l'entreprise, que l'entreprise appelle Autopilot et Full Self-Driving, et peuvent également être utiles aux personnes impliquées dans les enquêtes sur les accidents de voiture. Cependant, des enquêteurs néerlandais de l'Institut néerlandais des sciences médico-légales (NFI) ont découvert que l'ordinateur de la voiture électrique stocke beaucoup plus d'informations que prévu. En particulier, des informations sur la vitesse du véhicule électrique, la position de la pédale d'accélérateur, l'angle du volant et l'utilisation des freins sont enregistrées dans la base de données. Certaines de ces données peuvent être conservées pendant un an.
Des experts médico-légaux ont enquêté sur un accident impliquant une voiture électrique Tesla, qui a été percutée par une autre voiture après que le pilote automatique Tesla a soudainement freiné. Mais au lieu de contacter directement Tesla pour demander les informations nécessaires enregistrées par l'ordinateur de bord du véhicule électrique, les experts néerlandais ont décidé de recourir à la rétro-ingénierie pour comprendre par eux-mêmes comment le système de stockage fonctionne et « évaluer objectivement les données obtenues. ."
« Ces données fournissent une mine d'informations aux experts médico-légaux et aux analystes des accidents de la circulation. Elle peut aider dans l'enquête d'une affaire pénale à la suite d'un accident mortel », explique Francis Hoogendieck, spécialiste à l'Institut néerlandais des sciences médico-légales.
NFI a noté que bien que Tesla ait fourni des données dans le passé à la demande du gouvernement néerlandais, de nombreuses informations qui pourraient être utiles dans les enquêtes ont été négligées. "Tesla ne fournit qu'un certain ensemble de données demandées, liées à une heure précise, tandis que les journaux informatiques contiennent des informations plus détaillées", indique le rapport des spécialistes de l'IFN.
Tesla crypte ses données pour les protéger des fabricants concurrents. Les propriétaires de véhicules électriques Tesla peuvent demander leurs données à l'entreprise, y compris les images des caméras post-accident. Le pilote automatique des véhicules électriques peut également fonctionner en "mode fantôme". Dans ce cas, il ne conduit pas le véhicule, mais permet à l'ordinateur de bord de collecter des données statiques sur les faux positifs et les faux négatifs. En d'autres termes, la voiture enregistre des événements lorsque l'un ou l'autre système de pilote automatique est déclenché, ce qui permet aux ingénieurs de l'entreprise de savoir si le pilote automatique aurait pu éviter un accident dans un cas ou un autre, s'il s'était produit.
Les enquêteurs néerlandais espèrent que Tesla continuera à fournir un plus large éventail d'informations aux enquêteurs à l'avenir.
« Les voitures ressemblent déjà davantage à d'autres produits numériques avec la capacité d'enregistrer et de stocker des informations importantes que les voitures conventionnelles. Il serait bon que ces données soient mises à la disposition des enquêteurs. Maintenant, nous savons quelles informations plus spécifiques peuvent être obtenues de Tesla pour établir la cause de l'accident », a déclaré l'institut.
Tesla n'a pas commenté le rapport NFI.
2021-10-22 16:42:03
Auteur: Vitalii Babkin