米国企業の Jaunt Air Mobility は MintAir と提携して、韓国市場で eVTOL デバイスを宣伝しています。 FutureFlight によると、パートナーは独自の推力配分方式を備えた電動ヘリコプターである 40 の Jaunt Journeys のフリートに基づいて都市型エア タクシー サービスを組織する予定です。そのような eVTOL の 1 つは、最大 160 km の距離で 4 人の乗客を運ぶことができ、その最高速度は 280 km/h になります。
Jaunt Air Mobility は、新興のアーバン エア モビリティ市場に比較的簡単に参入しました。 Volocopter や Joby Aviation などのライバルとは異なり、同社は大型ドローンではなくヘリコプターを設計しています。 Jaunt の最初の主力製品である Journey には、1 つの大きなプロペラと、1 組の固定翼と小さなプロペラが付属しています。
この設計の主な特徴は、特許取得済みの「スローローター」ソリューションです。 Jaunt Journey は、従来のヘリコプターのように空中に上昇し、翼の追加のプロペラに推力を切り替えて、従来の従来の「コーナー」のように飛行できるようにします。同時に、メイン プロペラの回転が大幅に遅くなります。巡航飛行中は、1 分間にわずか 10 回転です。同社は、この構成により離着陸時のエネルギーが大幅に節約され、本格的なヘリコプターよりも騒音がはるかに少ないと主張しています。
「離陸から水平飛行への移行により、メインローターから負荷が取り除かれ、それが翼に移され、eVTOL が効果的に巡航可能な航空機に変わります。
同時に、Jaunt Journey はバッテリーのみで動作します。航空燃料を使用する従来の発電機はありません。完全に充電されたバッテリーを使用すると、車は最大 160 km まで飛行でき、一連の電気モーターがデバイスを時速 280 km まで加速します。
Jaunt は、環境に配慮した自動車の認証を専門とする韓国企業 MintAir とのパートナーシップを通じて、韓国での eVTOL デバイスの商品化を試みます。同社は現在、2026 年末までに FAA Part 29 規制の下で型式認定を受ける予定です。開発者が航空規制当局の承認を得れば、Jaunt Journey を通常のヘリコプターとして販売できるようになります。
2022-09-05 07:03:40
著者: Vitalii Babkin