La société américaine Jaunt Air Mobility s'est associée à MintAir pour promouvoir les appareils eVTOL sur le marché sud-coréen. Selon FutureFlight, les partenaires organiseront un service de taxi aérien urbain basé sur une flotte de 40 Jaunt Journeys, qui sont des hélicoptères électriques avec un schéma de répartition de poussée original. Un tel eVTOL est capable de transporter quatre passagers sur une distance allant jusqu'à 160 km, et sa vitesse maximale sera de 280 km/h.
Jaunt Air Mobility a emprunté une voie relativement facile vers le marché émergent de la mobilité aérienne urbaine. Contrairement à des rivaux comme Volocopter et Joby Aviation, la société conçoit des hélicoptères plutôt que de gros drones. Le premier produit phare de Jaunt, le Journey, est livré avec une grande hélice ainsi qu'une paire d'ailes fixes et de petites hélices.
La principale caractéristique de cette conception est la solution brevetée "rotor lent". Le Jaunt Journey s'élève dans les airs comme le font les hélicoptères conventionnels, puis commute la poussée sur des hélices supplémentaires sur les ailes, ce qui lui permet de voler comme un "coin" conventionnel conventionnel. Dans le même temps, la rotation de l'hélice principale est fortement ralentie - lors d'un vol de croisière, elle n'est que de 10 tours par minute. La société affirme que cette configuration permet d'économiser une quantité importante d'énergie lors du décollage et de l'atterrissage, et crée également beaucoup moins de bruit que les hélicoptères à part entière.
"La transition du décollage au vol en palier enlève la charge du rotor principal et la transfère aux ailes, transformant efficacement l'eVTOL en un avion prêt pour la croisière", a expliqué Simon Briceno, directeur commercial de Jaunt.
Dans le même temps, le Jaunt Journey fonctionne exclusivement sur batteries - il n'a pas de générateur traditionnel qui utilise du carburant d'aviation. Avec une batterie complètement chargée, la voiture est capable de voler jusqu'à 160 kilomètres et une batterie de moteurs électriques accélère l'appareil à 280 km / h.
Grâce à un partenariat avec MintAir, une société sud-coréenne spécialisée dans la certification de véhicules respectueux de l'environnement, Jaunt tentera de commercialiser ses appareils eVTOL en Corée du Sud. La société s'attend maintenant à être certifiée selon la réglementation FAA Part 29 d'ici la fin de 2026. Si le développeur obtient l'approbation des régulateurs de l'aviation, il pourra vendre le Jaunt Journey comme un hélicoptère ordinaire.
2022-09-05 07:03:40
Auteur: Vitalii Babkin