コンゴ共和国は依然としてコバルトの主要な供給者と見なされていましたが、使用された製造方法は多くの西洋の消費者を混乱させました。中国は、地元の要素が豊富なため、トラクションバッテリーのマーケットリーダーになっています。 Electra Battery Materialsは、北米の電池業界向けのコバルトとニッケルの主要サプライヤーになることを目指しています。
Electra Battery Materialsは、以前はFirst Cobalt Corp.として知られていましたが、名前の変更は、北米のトラクションバッテリー市場への幅広い焦点を象徴するはずです。十分なコスト削減を実現できるのは、バッテリーと電気自動車の生産拠点が相互に近接していることは周知の事実であり、この地域でのバッテリーセルの材料の大規模なサプライヤーの出現は、アメリカの自動車メーカーが直面するこの問題を解決します。とそのパートナー。
結局、牽引電池の生産のための原材料は、米国で電池の生産を展開しようとしているアメリカの会社のパートナーによって要求されるかもしれません。カナダのElectraBattery Materialsは、材料の製造とバッテリーのリサイクルを水力発電所からの電力に依存していることを特に強調しているため、この観点から、同社の製品は環境への影響を最小限に抑えています。
2025年までに年間最大150万台の電気自動車の現地生産用の材料を提供するプロジェクトの拡大は、来年の第4四半期に開始されます。トラクションバッテリーでの使用に適したコバルトは、2022年後半に生産を開始します。このため、既存の生産能力は、中国を除く世界のボリュームの26％を主張できるレベルまで拡大されます。 2023年までに、使用済みリチウム電池のリサイクルプラントが立ち上げられます。ニッケル化合物を処理するための同社独自の拠点は、2024年までに同社によって形成され、サードパーティの原材料で運営されます。最後に、トラクションバッテリーのベース材料の生産に必要な付随する化学物質の生産は、2025年までに確立される予定です。
2021-11-08 08:26:27
著者: Vitalii Babkin