콩고 공화국은 여전히 코발트의 주요 공급자로 간주되었지만 사용된 생산 방법은 많은 서구 소비자를 혼란스럽게 했습니다. 중국은 풍부한 현지 요소 기반으로 인해 견인 배터리 시장의 리더가 되었습니다. Electra Battery Materials는 북미 배터리 산업을 위한 코발트 및 니켈의 주요 공급업체가 되기 위해 노력하고 있습니다.
Electra Battery Materials는 이전에 First Cobalt Corp.로 알려졌지만 이름 변경은 북미 트랙션 배터리 시장에 대한 더 넓은 초점을 상징해야 합니다. 적절한 비용 절감을 달성할 수 있는 것은 배터리 및 전기 자동차 생산 장소의 상호 근접성이며, 이 지역에 배터리 셀 재료의 대규모 공급업체의 출현이 미국 자동차 제조업체가 직면한 이 문제를 해결할 것이라는 것은 비밀이 아닙니다. 그리고 그들의 파트너.
결국, 견인 배터리 생산을 위한 원자재는 미국에서 배터리 생산을 배치하려는 미국 기업의 파트너에게 필요할 수 있습니다. 캐나다의 Electra Battery Materials는 재료 생산 및 배터리 재활용을 위해 수력 발전소의 전기에 의존한다는 점을 특히 강조합니다. 따라서 이러한 관점에서 자사 제품은 환경에 미치는 영향을 최소화합니다.
2025년까지 연간 최대 150만대의 전기 자동차의 현지 생산을 위한 재료를 제공할 이 프로젝트의 확장은 내년 4분기에 시작됩니다. 견인 배터리에 사용하기에 적합한 코발트는 2022년 말에 생산을 시작할 예정입니다. 이를 위해 중국을 제외한 전 세계 물량의 26%를 점유할 수 있는 수준까지 기존 생산능력을 확대한다. 2023년까지 사용한 리튬 배터리 재활용 공장이 가동될 예정입니다. 니켈 화합물 처리를 위한 회사 자체 기반은 2024년까지 회사에 의해 형성될 것이며 제3자 원료로 운영될 것입니다. 마지막으로 2025년까지 견인전지의 기초소재 생산에 필요한 부수약품 생산을 완료한다.
2021-11-08 08:26:27
작가: Vitalii Babkin