米国上院議員は、米国連邦貿易委員会の新委員長に、先進運転支援システムが電気自動車を完全に自動運転できると主張するテスラのマーケティング声明を検討するよう要請しました。上院議員は、このオプションがテスラ車を完全に自律的にするわけではないことを確信しています。これは、同社が顧客を誤解させていることを意味します。
政治家は、テスラがその車両の能力を繰り返し誇張してきたと言います、そしてそのような声明はますますドライバーと他の道路利用者に脅威をもたらします。ちょうど昨日、テスラの自動操縦が同じ道路で同じタイプの5つの事故を引き起こしたことを報告しました。これは、システムが完全にはほど遠いことを示しています。
上院議員はFTCに対し、EVメーカーの不公正なマーケティング声明を調査し、ドライバーを道路上で安全に保つための執行措置を講じるよう求めています。今週初めに、米国運輸省道路交通安全局が、テスラの自動操縦装置が特殊車両の路側で衝突する傾向についての調査を発表したことは注目に値します。
2015年、テスラのCEOであるElon Muskは、完全自律型電気自動車まであと2年あると述べました。 2016年に、彼はすべての新しいテスラ車が自動運転に必要なすべての機器を備えていることを発表しました。会社はソフトウェアを完成させるのに少し時間が必要です。その後、同社は電気自動車に新しいコンピューターを装備し始めたため、これは真実ではないことが判明しました。ムスクは後に、完全自動運転が2019年末から利用可能になると述べました。それ以来、テスラはブランドEV向けに10,000ドルのフルセルフドライブオプションを提供しており、その機能は常に向上しています。
調査を開始した米国上院議員は、テスラの自動操縦機能は会社が言うほど成熟しておらず、信頼性が低いと主張している。電気自動車の運転手は、交通安全に脅威を与えることで、同社のマーケティング声明に信頼を置いていると彼らは述べた。
2021-08-18 21:26:36
著者: Vitalii Babkin