ブルーオリジンの現従業員と元従業員のグループは、彼らが十分に安全であると信じていなかったので、会社の船を決して飛ばさないだろうと彼らが言った絶望的な公開書簡を発行しました。
2000年にブルーオリジンを設立したビリオネアのジェフベゾス自身が、今年7月にニューシェパードに乗って宇宙に飛び込み、成功裏に帰還しました。その後、同社は宇宙旅行者向けの航空券の販売を開始した。 4人の民間人は10月12日に宇宙に行く予定です。同時に、公開書簡は、航空宇宙事業の経営陣が「ジェフのために進歩する」ために従業員の安全を無視し、不必要に新たな立ち上げを強制すると述べています。
出版物BusinessInsiderによると、手紙の著者の1人だけが知られています-アレクサンドラエイブラムスは、かつて会社の人事コミュニケーションサービスを率いていました。今週、風変わりなエッセイがライオネスに掲載され、推定20人が執筆に貢献しました。名前は不明ですが、CBSニュースはそのうちの5人と話をしたと主張しています。さらに、ブルーオリジンは、性差別、嫌がらせ、他人の意見に対する不寛容の文化を助長していると非難されています。
ニューシェパードは、乗客なしで15回の飛行を成功させ、ベゾス自身が率いるチームで1回の飛行を成功させたことが知られています。ミサイルには緊急避難システムがあり、事故が発生した場合に乗客をキャリアから遠ざけてカプセルを発射することができます。しかし、手紙には次のように書かれています。「このエッセイに貢献したエンジニアによると、Blue Originは、これまで何も起こらなかったことを幸運に思っています。エッセイ作家の多くは、ブルーオリジンの船では飛ばないと主張しています。」 CBSによると、同社の元従業員は対応する恐れを確認し、そのような船で飛ぶことは決してないと述べた。
これに応えて、ブルーオリジンは、エイブラムスが「輸出管理規定に関連する問題について繰り返し警告を受けた後、2年前に正当な理由で解雇された」という独自の声明を発表した。エイブラムス自身は警告を受けることを否定しています。
今年の夏、17人の上級エンジニアが会社を辞めました。その多くはベゾスの飛行から1週間以内でした。一時解雇の理由は不明です。 Glassdoorの評価によると、Blue Originの従業員の19％が上司のBobSmithをサポートしています。比較のために、SpaceX Elon Muskの責任者は92％の従業員によってサポートされ、United Launch Allianceの責任者であるTory Bruno-77％がサポートされていました。
ブルーオリジンはまた、「私たちは安全基準を順守し、ニューシェパードがこれまでに設計または製造された中で最も安全な宇宙船であると信じています」と述べました。
一方、従業員からの公開書簡によると、同社は2018年だけで1,000件を超えるロケットエンジンの問題を報告しましたが、対処されたことはありませんでした。さらに、Blue Originは、追加のエンジニア、他の従業員、または新しい経費の要求を定期的に拒否し、効果的に完了するには小さすぎるチームにタスクを追加したとされています。 「従業員はしばしばジェフのお金に注意し、それ以上要求せず、感謝するように言われます」とエッセイは言います。
宇宙飛行は常に危険な試みです。報告によると、米国の有人飛行の約1％が致命的な事故で終わり、これは民間旅客機を飛ばすよりも約10,000倍危険です。現在、民間宇宙飛行の乗客の安全は国内のどの政府機関によっても規制されていないことが知られています。連邦航空局（FAA）の唯一の任務は、ロケットの打ち上げが地上の人々にとって安全であることを確認することです。他の航空機に危険をもたらさないでください。しかし、FAAは公開書簡を「検討中」と述べています。
2021-10-01 15:25:33
著者: Vitalii Babkin