現代自動車はソウルで完全自動運転車のテストを開始した。 RoboRideは、機械学習アルゴリズムを搭載したIoniq5電気自動車の短い乗り物を提供します。現在、このサービスは韓国の首都の1つのエリアで、現代の従業員のみが利用できますが、近い将来、これらの制限を取り除き、フリートを拡大してすべての人にサービスを提供する予定であるとInsideEVsは報告しています。
「ヒュンダイでは、先進運転支援システム（ADAS）に基づいたレベル4の自動運転技術を開発しています。これは、連続生産で機能的かつ安全であり、商業発売に成功していることが証明されています。このRoboRideパイロットサービスは、自動運転技術の主流化を開始できるゲームチェンジャーになると期待しています」と、現代自動車グループの自動運転担当シニアバイスプレジデントであるWunjunChanは述べています。
このサービスの最初の顧客は、ソウル市長の呉世勲と、新しいサービスが利用できる江南エリアを車で通り抜けた別の市役所職員でした。同時に、キャビンには安全運転手がいました。ヒュンダイが道路規制当局から一連の追加承認を受け取ると、ロボットタクシーに人間のオペレーターを配置することをオプトアウトできるようになります。
Ioniq 5ロボット技術は、現代のエンジニアとスタートアップのJinMobilityが共同で開発したものです。パートナーは、カメラ、ライダー、レーダーなどのさまざまなセンサーと、アルゴリズムとリモート監視を統合するためのソフトウェアを電気自動車に装備しました。ヒュンダイ自身によると、これらすべての機器とテクノロジーを備えたIoniq 5は、第4レベルの自律性に対応しています。マップされたルートに沿って移動する場合、車は天候や時間帯に人間のサポートを必要としません。
顧客側では、RoboRideはUberやLyftとまったく同じように機能します。ユーザーは、iMモバイルアプリケーションを介して車を注文し、目的地を示し、電気自動車に乗り込み、選択した地点まで運転し、銀行カードで旅行の料金を支払います。
現代は韓国で最初のロボットタクシープロバイダーの1つですが、同様のサービスが他の国でも長年にわたって運用されています。中国では、Pony.ai、AutoX、その他の新興企業から自動運転サービスを利用できます。米国では、AlphabetとGeneralMotorsが同様のサービスを開始しています。一部のアメリカ企業はすでにドライバーオペレーターを拒否する機会を受け取っています-現在、そのような車はカリフォルニアでWaymoとCruiseのブランドで移動しています。
2022-06-14 16:08:22
著者: Vitalii Babkin