L'apparition du monospace électrique ID.BUZZ a été démontrée pour la première fois par l'entreprise Volkswagen en 2017, mais à mesure que l'électrification de la gamme de modèles s'accélère, sa date de production a été décalée de 2023 à 2022. C'est du moins la date citée par les représentants de la préoccupation lors de l'émission d'hier après une démonstration sommaire de la conception mise à jour du véhicule électrique.
Les prototypes ID.BUZZ ont flashé à plusieurs reprises dans les rues des villes européennes pendant la phase de test, mais leur apparence a été camouflée. De plus, les prototypes en fonctionnement sont souvent fabriqués à l'aide de technologies de contournement et ne donnent pas une image complète de l'apparence des voitures de série. Par rapport au concept 2018, le design repensé d'ID.BUZZ a renoncé à flirter avec des motifs rétro dans les montants de porte et les vitrages latéraux. Bien que caché par le camouflage, le vitrage de la nouvelle version démontre l'unité structurelle visuelle des éléments.
L'équipement d'éclairage est plus clair, car à ce stade de la préparation de la production en série, il devrait déjà avoir un aspect terminé. On pense que ID.BUZZ sera basé sur la version la plus longue de la plate-forme MEB évolutive avec un empattement de 3300 mm, ce qui est très pratique pour un tel facteur de forme de carrosserie. Contrairement aux voitures à moteur à combustion interne, les véhicules électriques n'ont pas besoin de beaucoup d'espace à l'intérieur de l'empattement des groupes motopropulseurs, de sorte que les ingénieurs et les concepteurs ont la possibilité d'espacer les essieux plus près des bords de la carrosserie, réduisant ainsi les porte-à-faux et sans enlever d'utile place dans la cabine.
Les rumeurs attribuent la présence de batteries de traction d'une capacité allant jusqu'à 111 kWh et d'une réserve de marche allant jusqu'à 600 km aux anciennes configurations d'ID.BUZZ. La mise en œuvre de quatre roues motrices avec des moteurs électriques sur chaque essieu n'est pas non plus difficile. La production de monospaces devrait être établie en Allemagne et aux États-Unis, en même temps que les versions passagers, des versions cargo et cargo passagers seront proposées, comme il est de coutume dans cette famille de modèles Volkswagen. Sur des prototypes en cours d'exécution, l'entreprise a déjà testé des équipements de contrôle automatique de la machine. Les versions automatisées d'ID.BUZZ devront sillonner les routes de Munich en 2025 pour servir les clients privés et commerciaux. Le lancement officiel de la version en série d'ID.BUZZ, à en juger par les déclarations d'hier des représentants du groupe automobile, est prévu pour début 2022.
2021-11-04 19:15:02
Auteur: Vitalii Babkin