Pour le huitième trimestre consécutif, Tesla a terminé sans pertes, mais avant cela son succès était assuré par la vente de quotas environnementaux ou la croissance de la valeur marchande du bitcoin. Le dernier trimestre, pour la première fois dans l'histoire de l'entreprise, a marqué l'évitement des pertes dues à la production et à la vente de véhicules électriques. Le chiffre d'affaires total pour l'année a presque doublé, plus de 200 000 voitures ont été produites au cours du trimestre.
Comme indiqué dans le rapport de Tesla, le dernier trimestre a été caractérisé par un autre record - pour la première fois, le bénéfice net de l'entreprise a dépassé le milliard de dollars de mise en œuvre de véhicules électriques et de systèmes de stockage stationnaire d'électricité et de sa production. Les opérations avec la crypto-monnaie ont rapporté à Tesla une perte de 23 millions de dollars.La pénurie de composants semi-conducteurs et le retard dans le lancement des modèles S et X mis à jour ont également eu un impact négatif sur les bénéfices.
Le trimestre dernier, Tesla a sorti 2 340 véhicules électriques Model S et Model X, dont 1 890 ont été expédiés. Le nombre de véhicules électriques Model 3 et Model Y produits a atteint 204 081 unités, un peu moins de deux cent mille exemplaires ont été expédiés. La direction de l'entreprise a noté que le bénéfice d'exploitation a augmenté principalement en raison de l'augmentation des volumes de production et d'une diminution des coûts. Le prix de vente moyen de l'année a baissé de 2 %, les modèles Y et 3, plus abordables, augmentant leur part du portefeuille de véhicules électriques de la marque.
Les entreprises américaines de Tesla ont largement travaillé pour répondre à la demande intérieure, de sorte que le site chinois est devenu la principale source d'approvisionnement de véhicules électriques Tesla pour l'exportation. La société espère lancer les premiers crossovers Model Y sur de nouveaux sites à Berlin et au Texas avant la fin de cette année. Parallèlement, la production de batteries de traction de type 4680 sur une ligne expérimentale en Californie est toujours en cours de débogage, c'est pourquoi la sortie des camions Tesla Semi devra être reportée à l'année prochaine.
Rappelons que la version allemande du crossover Tesla Model Y doit utiliser 4680 batteries, et si sa production est établie en quantités limitées cette année, alors les premiers lots reposeront sur des batteries importées des États-Unis. En fait, le camion Tesla Semi est contraint de retarder ses débuts sur le marché précisément pour fournir des batteries de type 4680 pour les modèles passagers de la marque. Sur le moment de la sortie du pick-up Cybertruck, aucune explication claire n'a été donnée, mais il entrera dans la chaîne de montage à Austin après la version locale du Tesla Model Y. Le pick-up au design futuriste utilisera également 4680 batteries.
L'entreprise reste à améliorer d'environ 10 % des opérations technologiques nécessaires à la production en série de batteries de type 4680, et jusqu'à présent, les tests de résistance du pack batterie à l'impact en cas de collision sont reconnus comme concluants. L'entreprise a conçu et testé une partie avant monolithique de la batterie, qui fera partie de la structure de puissance de la carrosserie des futurs véhicules électriques.
2021-07-27 04:46:49
Auteur: Vitalii Babkin