En juin 2021, l'ancien PDG de Skoda, Thomas Schaefer, a annoncé que trois véhicules électriques suivraient l'Enyaq d'ici la fin de la décennie, tous plus petits et moins chers. La prochaine version de production du concept de crossover Vision 7S en fera partie, tout comme la voiture électrique d'entrée de gamme annoncée début mai de cette année. La troisième nouveauté pourrait être l'Octavia la plus vendue. Il entrera sur le marché des véhicules électriques après 2025.
Le magazine britannique Autocar a rapporté que des spécialistes de Mladá Boleslav ont commencé à développer une version tout électrique de la populaire voiture compacte et intermédiaire. Fait intéressant, l'Octavia zéro émission ignorera la plate-forme MEB du groupe Volkswagen utilisée par Enyaq et adoptera le prochain SSP. On dit qu'il utilise une batterie plus avancée sur le plan technologique que la batterie de 89 kWh du Vision 7S, qui, selon Skoda, dure 600 kilomètres et a une capacité de charge maximale de 200 kilowatts.
L'Octavia EV standard devrait avoir deux moteurs électriques montés à l'avant - un pour chaque roue - tandis que la version RS plus chaude ajoutera deux moteurs électriques à l'arrière, permettant une configuration à traction intégrale. Ce ne sera pas la première Octavia RS à être équipée de la transmission intégrale, car la version diesel du modèle à moteur ICE est proposée avec la transmission intégrale en option depuis de nombreuses années. Skoda présentera la nouvelle version Rally Sport au moins un an après la voiture standard.
L'Octavia EV ne sera pas la fin des modèles TSI et TDI car Skoda prévoit de conserver le modèle de moteur conventionnel dans la gamme. Cependant, la marque est contrainte d'abandonner les moteurs à combustion interne en 2035, lorsqu'une interdiction de vente de toutes les voitures neuves à moteur à combustion interne entre en vigueur dans l'Union européenne. Pendant ce temps, le modèle actuel de quatrième génération verra un lifting de milieu de cycle en 2024.
Skoda a déjà partiellement électrifié l'Octavia en introduisant un groupe motopropulseur hybride rechargeable proposé en deux modes de puissance, le plus puissant étant réservé au modèle RS. De plus, le plus grand vaisseau amiral Superb a également une configuration PHEV et continuera à venir avec un port de charge pour sa prochaine génération, qui arrivera en 2023.
2022-09-25 08:52:59
Auteur: Vitalii Babkin