Il y a un an, on a appris les intentions du constructeur automobile chinois GAC de commencer à tester des véhicules électriques à base de batteries utilisant du graphène, ce qui permet non seulement d'augmenter l'autonomie, mais aussi d'accélérer le processus de charge. Il semble que le crossover Aion LX Plus, qui s'apprête à entrer sur le marché, recevra justement une telle batterie, puisqu'une réserve de marche de plus de 1000 km est déclarée pour la voiture.
Elon Musk a récemment déclaré qu'il ne servait à rien de créer des véhicules électriques avec une réserve de marche de plus de 500 à 600 km, car peu de gens roulent plus sans s'arrêter, et le reste de la pause entre les sections du chemin peut être utilisé pour recharger la traction. batterie. Cela n'empêche pas les concurrents de Tesla de construire des véhicules électriques avec une autonomie par charge plus impressionnante. Par exemple, en Chine, le crossover Aion LX Plus est déjà en cours de certification, dont les performances déclarées atteignent 1008 km selon le cycle conditionnel NEDC.
La batterie de traction du véhicule électrique, suggère Electrek, devrait être basée sur des batteries au lithium avancées qui combinent nickel, cobalt, manganèse et aluminium. La principale innovation devrait être l'utilisation de graphène spongieux, qui non seulement augmente la densité de stockage de charge, mais permet également l'utilisation de courants de charge plus élevés. La taille de la batterie peut être réduite de 20 % et son poids de 14 %.
Par rapport au précédent crossover Aion LX, dans la version Plus, les dimensions de la batterie de traction n'ont pas changé et l'autonomie est passée de 650 à 1008 km. La capacité de la batterie de traction de la nouvelle version atteint 144 kWh. Les débuts officiels du crossover devraient avoir lieu lors d'un événement le 19 novembre. Des accumulateurs d'un nouveau type, selon les informations précédemment diffusées, permettent de reconstituer la charge de zéro à 80% en huit minutes. Le GAC prévoit d'étendre son réseau de charge de 450 kW, ce qui réduira encore les temps de charge.
2021-11-09 17:25:56
Auteur: Vitalii Babkin