ZeroAvia a annoncé le développement d'un avion de 19 places capable de "voler exclusivement à l'hydrogène". Les vols entre Londres et Rotterdam devraient utiliser des avions propulsés par des piles à combustible à hydrogène dès 2024.
ZeroAvia est partenaire de l'opérateur aéroportuaire Royal Schiphol Group, de la Rotterdam The Hague Innovation Airport Foundation et de l'aéroport de Rotterdam La Haye. L'accord des participants stipule le calendrier du lancement des premiers vols commerciaux de passagers à zéro émission de substances dangereuses pour l'environnement, potentiellement la première transaction commerciale internationale de ce type au monde. ZeroAvia indique que la société et le groupe Royal Schiphol ont mené une série de négociations avec les compagnies aériennes pour trouver un opérateur pour la route prévue.
Selon l'Agence internationale de l'énergie, au cours des vingt dernières années, les émissions de dioxyde de carbone provenant de l'exploitation des avions de ligne ont considérablement augmenté. En 2019, ils ont atteint 1 gigatonne métrique, ce qui équivaut à « environ 2,8 % des émissions mondiales de dioxyde de carbone provenant de la combustion de combustibles fossiles ». Le Fonds mondial pour la nature qualifie l'aviation de "l'une des sources de gaz à effet de serre à la croissance la plus rapide à l'origine du changement climatique mondial".
La recherche et le développement de ZeroAvia se concentrent sur l'alimentation de moteurs électriques utilisant des piles à combustible à hydrogène. En septembre 2020, un avion construit par la compagnie avec des batteries de ce type effectuait son premier vol. Le même mois, Airbus a évoqué trois projets conceptuels sur l'hydrogène carburant - le constructeur n'exclut pas leur mise en service d'ici 2035.
Cependant, tout le monde n'est pas optimiste quant aux perspectives à court terme de la technologie de l'hydrogène. Selon le patron de Ryanair, Michael O'Leary, il n'y a pas besoin d'attendre l'introduction massive de telles technologies dans la prochaine décennie - des solutions alternatives aux hydrocarbures ne sont pas encore disponibles et elles n'apparaîtront pas avant 2030. "Par conséquent, ce sera certainement après la fin de ma carrière dans l'industrie aéronautique... mais j'espère qu'elle apparaîtra ici avant la fin de nos vies", a conclu l'homme d'affaires.
2021-10-28 16:19:36
Auteur: Vitalii Babkin