ZeroAvia는 "수소로만 비행"할 수 있는 19인승 항공기의 개발을 발표했습니다. 런던과 로테르담 사이의 비행은 빠르면 2024년에 수소 연료 전지로 구동되는 항공기를 사용할 것으로 예상됩니다.
ZeroAvia는 공항 운영업체인 Royal Schiphol Group, Rotterdam The Hague Innovation Airport Foundation 및 Rotterdam The Hague Airport와 파트너 관계를 맺고 있습니다. 참가자들의 합의는 잠재적으로 세계 최초의 이러한 종류의 국제 상업 거래인 환경 유해 물질을 배출하지 않는 최초의 상업용 여객기의 시작 시기를 규정합니다. ZeroAvia는 회사와 Royal Schiphol Group이 계획된 노선의 운영자를 찾기 위해 항공사와 일련의 협상을 진행했다고 말했습니다.
국제 에너지 기구(International Energy Agency)에 따르면 지난 20년 동안 여객기 운항으로 인한 이산화탄소 배출량이 크게 증가했습니다. 2019년에는 1미터 기가톤에 도달했는데, 이는 "화석 연료 연소로 인한 전 세계 이산화탄소 배출량의 약 2.8%"에 해당합니다. 세계야생동물기금(WWF)은 항공을 "지구 기후 변화를 주도하는 가장 빠르게 증가하는 온실 가스 공급원 중 하나"라고 부릅니다.
ZeroAvia의 연구 개발은 수소 연료 전지를 사용하여 전기 모터에 전력을 공급하는 데 중점을 둡니다. 2020년 9월 이 유형의 배터리로 회사에서 제작한 항공기가 첫 비행을 했습니다. 같은 달에 Airbus는 수소 연료에 대한 세 가지 개념 프로젝트에 대해 이야기했습니다. 제조업체는 2035년까지 시운전을 배제하지 않습니다.
그러나 모든 사람이 수소 기술의 단기 전망에 대해 낙관적인 것은 아닙니다. Ryanair의 책임자인 Michael O'Leary에 따르면 향후 10년 동안 이러한 기술이 대규모로 도입될 때까지 기다릴 필요가 없습니다. 탄화수소 연료에 대한 대안은 아직 사용할 수 없으며 2030년 이전에 나타날 것입니다. "따라서 항공 업계에서 내 경력이 끝난 후에는 분명히 ...하지만 그녀가 우리 삶이 끝나기 전에 여기에 나타나기를 바랍니다."라고 사업가는 결론지었습니다.
2021-10-28 16:19:36
작가: Vitalii Babkin