Imaginez une situation dans laquelle des voitures équipées de moteurs à combustion interne, des centrales thermiques au charbon et au gaz et des installations industrielles au lieu de dioxyde de carbone lorsque la combustion du carburant commence soudainement à produire de l'oxygène pur. Fantastique? Mais c'est possible, ont déclaré des scientifiques australiens, et ont présenté une usine pour la conversion simple et efficace du CO2 en oxygène et en carbone solide.
Des chercheurs de l'École de génie chimique de l'Université du Queensland, dirigés par une équipe de l'Université de Nouvelle-Galles du Sud, ainsi que des chercheurs de l'Université de Californie à Los Angeles (UCLA), de la North Carolina State University, du RMIT, de l'Université de Melbourne, L'Université de technologie du Queensland et l'Australian Synchrotron (ANSTO) ont trouvé une solution efficace pour convertir le dioxyde de carbone en oxygène et en carbone solide.
Le dispositif expérimental d'un volume de deux litres est basé sur des phénomènes physico-chimiques liés à la transmission du dioxyde de carbone à travers le gallium. C'est un métal dit liquide qui commence à fondre à des températures proches de 30°C. En plus du gallium sous forme liquide et du gallium sous forme de nanoparticules, des tiges d'argent de taille nanométrique sont ajoutées au mélange. Pendant le fonctionnement, le mélange est intensément mélangé, ce qui provoque des réactions triboélectrochimiques, lorsque des substances à l'état liquide commencent à interagir plus activement avec les surfaces des charges solides en raison de la force de frottement.
Dans un article de la revue Advanced Materials décrivant l'étude, les scientifiques ont rapporté que l'unité compacte convertissait 100 ml de CO2 par minute sans changer de caractéristiques pendant un mois. Pour convertir une tonne de CO2 en oxygène pur et en carbone solide, 230 kWh d'électricité ont été dépensés, soit environ 100 $. L'efficacité de conversion a atteint 92%. Soit dit en passant, le carbone se forme dans le mélange sous forme de flocons et flotte simplement à la surface, où il est très facile à collecter.
Les scientifiques pensent que de telles installations peuvent être équipées de chaque voiture à moteur à combustion interne et de chaque centrale électrique à combustible fossile, puis l'air se rafraîchira littéralement sous nos yeux. Pour commercialiser la technologie, LM Plus a été immédiatement créée. Nous attendons des nouvelles intéressantes de sa part.
2021-10-28 16:22:14
Auteur: Vitalii Babkin