Volkswagen hat das Elektro-Coupé-Crossover ID.5 offiziell vorgestellt, das im nächsten Jahr in Europa auf den Markt kommen wird. Das Erscheinen dieses Autos war der nächste Schritt des Unternehmens auf dem Weg zu einer vollständigen Absage an die Produktion von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor.
Volkswagen bringt drei Versionen des neuen Crossovers auf den Markt: Pro und Pro Performance mit einem einzigen Elektromotor an der Hinterachse sowie die fortschrittlichste Version des ID.5 GTX mit zwei elektrischen Antriebssträngen an Vorder- und Hinterachse . Die Gesamtmotorleistung beträgt im letzteren Fall 300 PS, die Beschleunigungszeit auf 100 km / h beträgt 6,2 s und die Reichweite beträgt 480 km. Die Version ID.5 Pro Performance wird von einem 204 PS starken Motor angetrieben. und eine Beschleunigungszeit auf Hunderte von 8,4 s, und die Pro-Version erhält ein 174-PS-Aggregat und eine Beschleunigungszeit von 10,4 s. Beide Pro-Versionen erhalten Batterien, die eine Reichweite von ca. 520 km ermöglichen.
Auf den ersten Blick ist der ID.5 nicht vom zuvor vorgestellten Elektrofahrzeug ID.4 zu unterscheiden, bei genauerem Hinsehen werden jedoch wesentliche Unterschiede sichtbar. ID.5 ist also etwas kürzer als ID.4. Außerdem sind die Stoßstange, die Türverkleidungen und das Dach des Autos etwas anders gefertigt.
Der Rest der Neuheit ist eine Coupé-Version des ID.4. Beachten Sie, dass der ID.4 Crossover das erste Volkswagen-Fahrzeug auf Basis der universellen modularen MEB-Plattform war. Die Neuheit nutzt dementsprechend dieselbe Plattform.
ID.5 unterstützt laut Hersteller den Empfang von Updates „over the air“ sowie das Car2X-Kommunikationssystem, das Bedrohungen auf bis zu 800 Meter Entfernung erkennen und den Fahrer davor warnen kann. Was das Aufladen angeht, kann der ID.5-Akku mit dem mitgelieferten 11 kW ID.Charger in ca. 7,5 Stunden aufgeladen werden. Die Kosten für das neue Elektroauto von Volkswagen wurden nicht bekannt gegeben.
2021-11-03 20:01:59
Autor: Vitalii Babkin