Seit Mitte des letzten Jahrzehnts entwickelt Volkswagen die erste dedizierte MEB-Plattform für Elektrofahrzeuge, die Modelle der ID.3- und ID.4-Familie sind bereits auf dem Markt, bald wird der Elektro-Minivan ID.Buzz hinzukommen. Eine weitere Verbesserung der Plattform wird es ermöglichen, Elektrofahrzeuge mit einer Reichweite von bis zu 700 km und die Möglichkeit des Schnellladens an Terminals mit einer Leistung von mehr als 200 kW zu schaffen.
Entsprechende Statements gab es diese Woche von Dr. Silke Bagschik (Silke Bagschik), Leiterin Marketing und Vertrieb Elektrofahrzeuge der ID-Familie. Auf einer der Folien seiner Präsentation wurde kurz und bündig ein Plan zur Aufrüstung der MEB-Plattform beschrieben. Darauf basierende Autos können bis zu 700 km (voraussichtlich nach WLTP-Zyklus) ohne Nachladen fahren, an Express-DC-Stationen mit einer Leistung von mehr als 200 kW nachladen und im Allradantrieb beschleunigen 100 km/h in etwa 5,5 Sekunden.
Bis 2025 soll die MEB-Plattform eine Familie von Elektrofahrzeugen mit dem Symbol AERO B zum Leben erwecken, und die lang erwartete Neuheit wird das Budget-Elektroauto ID.LIFE sein, das zu einem Preis von 24.000 US-Dollar angeboten wird -genanntes Trinity-Projekt ermöglicht die Erstellung von Elektrofahrzeugen mit einem hohen Maß an Autonomie auf der SSP-Plattformverwaltung.
Deutlich näher an der Umsetzung ist die Volkswagen-Initiative mit einem Abonnement für Elektrofahrzeuge der ID.3- und ID.4-Familien. Es wird davon ausgegangen, dass der Kunde bei einer monatlichen Gebühr von 499 Euro und mehr 800 km pro Monat ohne zusätzliche Zahlungen zurücklegen kann. Wer das Elektroauto ID.3 im Koffer testen möchte, dem wird eine monatliche Probefahrt angeboten und es kann ein Abonnement für eine Laufzeit von drei Monaten oder mehr ausgestellt werden. Software-Upgrades auf die EV-Funktionalität werden im Laufe dieses Jahres auch für Kunden der ID-Familie von EVs verfügbar sein. Einige Funktionen werden durch regelmäßige Over-the-Air-Updates ohne Aufpreis hinzugefügt, andere müssen separat bezahlt werden.
In Europa geht Volkswagen davon aus, den Anteil von Elektrofahrzeugen im Angebot der verkauften Neuwagen bis 2025 auf 30 %, bis 2030 auf 70 % zu steigern und bis 2035 vollständig auf den Verkauf von Autos mit Verbrennungsmotor zu verzichten. In den USA und China soll der Anteil von Elektrofahrzeugen bis 2030 auf 50 % steigen.
2022-04-14 08:05:50
Autor: Vitalii Babkin