지난 10년 중반부터 폭스바겐은 최초의 전기 자동차 전용 MEB 플랫폼을 개발해 왔으며 ID.3 및 ID.4 제품군 모델이 이미 시장에 나와 있으며 ID.Buzz 전기 미니밴도 곧 합류할 것입니다. 플랫폼의 추가 개선으로 최대 700km의 전기 자동차를 만들 수 있고 200kW 이상의 용량을 가진 터미널에서 고속 충전이 가능합니다.
이번 주 관련 진술은 ID 제품군의 전기 자동차 마케팅 및 판매 책임자인 Dr. Silke Bagshik(Silke Bagschik)가 했습니다. 그의 프레젠테이션 슬라이드 중 하나에는 MEB 플랫폼 업그레이드 계획이 간략하게 설명되어 있습니다. 이를 기반으로 한 자동차는 최대 700km (아마도 WLTP 사이클에 따라)를 재충전하지 않고 운전할 수 있으며 200kW 이상의 고속 DC 스테이션에서 충전을 보충하고 전 륜구동에서 가속 할 수 있습니다. 100km/h까지 약 5.5초.
2025년까지 MEB 플랫폼은 AERO B라는 기호가 있는 전기 자동차 제품군에 생명을 불어넣어야 하며 가장 오랫동안 기다려온 참신함은 $24,000의 가격으로 제공되는 ID.LIFE 중저가 전기 자동차입니다. -트리니티(Trinity) 프로젝트라고 불리는 SSP 플랫폼 관리에서 높은 수준의 자율성을 가진 전기 자동차를 만들 수 있습니다.
구현에 훨씬 더 가까운 것은 ID.3 및 ID.4 제품군의 전기 자동차에 가입한 폭스바겐 이니셔티브입니다. 499유로 이상의 월 사용료로 고객은 추가 지불 없이 월 800km를 이동할 수 있다고 가정합니다. ID.3 전기차를 케이스에 시승하고 싶은 분들을 위해 월 1회 시승을 제공하며, 3개월 이상 구독권을 발급받을 수 있다. EV 기능에 대한 소프트웨어 업그레이드는 올해 후반에 EV의 ID 제품군 고객에게도 제공될 예정입니다. 일부 기능은 추가 비용 없이 정기적인 무선 업데이트를 통해 추가되며 다른 기능은 별도로 비용을 지불해야 합니다.
유럽에서 폭스바겐은 2025년까지 판매되는 신차 범위에서 전기 자동차의 점유율을 30%, 2030년까지 70%로 높이고 2035년까지 내연 기관 자동차 판매를 완전히 포기할 것으로 예상합니다. 미국과 중국은 2030년까지 전기차 비중을 50%까지 높일 계획이다.
2022-04-14 08:05:50
작가: Vitalii Babkin