Der Trend der letzten Monate ist der Anstieg der Preise für Elektrofahrzeuge, auf dem Sekundärmarkt sind die Preise seit Juli letzten Jahres eineinhalb Mal gestiegen, wie Statistiken zeigen. Überraschend war in diesem Zusammenhang das Erscheinen einer neuen Version des Crossover Model Y mit Hinterradantrieb und 455 km Reichweite zum Preis von 42.000 Euro ohne Steuern im Konfigurator auf der Tesla-Website für europäische Märkte.
Formal, wie Electrek erklärt, kostet ein solches Elektroauto in den Niederlanden 50.000 Euro inklusive Mehrwertsteuer, ist aber satte 16.000 Euro günstiger als die günstigste Variante, die bisher lokalen Tesla-Kunden angeboten wurde. Bisher war der Crossover hier nur mit einem Antrieb auf beiden Achsen erhältlich, und die Gangreserve der günstigsten Version im WLTP-Zyklus erreichte 533 km.
Wie die Autoren der Veröffentlichung argumentieren, würde ein solches Elektroauto mit Hinterradantrieb bei der derzeitigen bedingten Parität von Euro und Dollar in den USA 20.000 US-Dollar weniger kosten als der günstigste Modell-Y-Crossover für den lokalen Markt. In einigen europäischen Märkten ist die neue Version des Model Y sogar günstiger als die jüngere Version des Model 3. Das Unternehmen ist bereit, die neue Model Y-Variante bis Dezember dieses Jahres oder Februar 2023 nach Europa zu liefern.
Dieses Elektroauto hat zwei wahrscheinlichste Bezugsquellen. Entweder wird Tesla die günstigste Version des Model Y bis Dezember in einem neuen Werk in Berlin montieren, oder das Werk in Shanghai wird in der Lage sein, sie in ausreichenden Mengen zu exportieren, vorausgesetzt, sie sind mit billigeren LFP-Batterien der Marke CATL ausgestattet, die allgemein üblich sind verwendet in der Produktion von Basisversionen von Tesla in China. Die zweite Option scheint bisher wahrscheinlicher.
Interessant ist, dass sich das Unternehmen einst weigerte, das Model Y Standard Range in die USA zu liefern, da Elon Musk die Reichweite von maximal 393 km, die ein Elektroauto nach dem EPA-Zyklus erreicht, als zu bescheiden und den Absatz als schnell bezeichnete gekürzt. Anscheinend überschneiden sich solche Entfernungen auf dem europäischen Kontinent mit der Fähigkeit, die Ladung der Traktionsbatterie erfolgreicher aufzufüllen, sodass diese Version des Modells Y lokalen Kunden angeboten wird. Darüber hinaus wird in Europa ein „optimistischerer“ WLTP-Zyklus verwendet, der letztendlich 455 km konventionelle Reichweite ohne Nachladen ergibt.
2022-08-28 04:01:30
Autor: Vitalii Babkin