Der neue Lexus RX und der spezielle elektrische RZ läuten eine neue Ära von Kühlergrills mit polarisierten Spindeln ein, die den zuvor ausgeprägten Rüssel weicher machen.
Laut Lexus-Chefdesigner Koichi Sugi stieß der große Kühlergrill die Kunden ab. Das Auto muss die richtige Balance zwischen Leistung und Stil haben. Die Leute verglichen den Rost mit einem Elektrorasierer und auch mit dem Monster aus der Predator-Filmreihe.
Die Elektrifizierung bietet der Marke viel Spielraum in der Designabteilung, da kein heißer Motor unter der Motorhaube zum Abkühlen vorhanden ist und tatsächlich kein großer Kühlergrill erforderlich ist – oder überhaupt ein Kühlergrill. Aus diesen Gründen wird die neue Designrichtung für Lexus darin bestehen, einen Kühlergrill in das Design für ein vollständiges "Spindelkörper"-Styling zu integrieren. Die ersten Fahrzeuge, die diese neue Art von Design erhalten, werden der RX 2023, der mittelgroße SUV der Marke, und der brandneue elektrische RZ sein.
Zu den Grundprinzipien des „Spindelkörpers“ gehört zwar immer noch die gleiche Grundform wie beim Spindelgitter, allerdings verschwimmen nun die Grenzen zwischen den Blechen. An der Nase des neuen RX der fünften Generation ist die Vorderkante der Motorhaube markanter und die oberen Ecken der Spindelform verschmelzen mit der Karosserie. Wie beim vollelektrischen RZ wurde fast die gesamte Lünette bis auf eine kleine Öffnung direkt über dem Splitter ausgefüllt, aber die Spindelform ist immer noch sehr deutlich vorhanden.
Der Gesamteffekt ist ein viel ausgewogeneres Design, mit weniger Kühlergrill, der die gesamte Aufmerksamkeit vom Rest des Autos ablenkt. Diese Philosophie ist das Ergebnis des Zuhörens von Kundenfeedback.
2022-06-08 05:51:40
Autor: Vitalii Babkin