Der Motor ist, wie im vorherigen Video gezeigt, völlig hoffnungslos. Alles daran ist rostig – so rostig, dass Rost wahrscheinlich seinen eigenen Rost hat.
Auf jeden Fall ist es zum Glück nicht so schwierig, einen Ersatz für den CB550-Motor zu finden – genau das tat CO, bevor es in die Teardown-Phase dieses Projekts ging. Also ist die nächste Aufgabe, die alte rostige Windmühle herauszuziehen.Du könntest zusammenzucken, wenn du einen Typen dabei siehst, besonders wenn du oder jemand, der dir wichtig ist, schon einmal den Rücken gekehrt hat. (Viele Fans sind sogar zu den Kommentaren gegangen, um alternative Möglichkeiten vorzuschlagen, um den 125-kg-Motor auf eine Weise aus dem Fahrrad zu bekommen, die besser für den Rücken ist.)
Sobald der Motor ausgeschaltet ist, besteht der nächste Schritt darin, den Rahmen zu reinigen und zu entfetten, um zu sehen, in welchem Zustand er sich befindet. Es scheint ziemlich langlebig zu sein – es braucht nur eine gute Reinigung, aber der einzige Weg, um sicher zu gehen, ist mit einem Hochdruckreiniger und Ihren bevorzugten Reinigern.
Natürlich ist der Rahmen ziemlich solide, und CO prüft die geringfügigen Änderungen, die am Heckteil vorgenommen werden müssen, um den neuen Sattel anzupassen. Das ist ein guter Anfang für dieses Projekt, das in einer fortlaufenden Serie auf dem YouTube-Kanal von Classic Octane fortgesetzt werden soll.
2022-08-26 03:39:44
Autor: Vitalii Babkin