Als Mercedes-Benz im Herbst 2020 begann, die Möglichkeiten des experimentellen Elektrofahrzeugs VISION EQXX zu diskutieren, wurde ihm die Fähigkeit zugeschrieben, mit einer einzigen Ladung bis zu 1200 km fahren zu können. Später wurde dieser Indikator in Werbematerialien auf 1000 km reduziert, aber kürzlich wurde er durch die Ergebnisse eines groß angelegten Experiments verstärkt.
Das Elektroauto VISION EQXX legte 1.008 km ohne Nachladen auf einer realen Strecke zurück, die in Deutschland begann, durch die Alpen führte und an der Südküste Frankreichs endete. 11 Stunden und 32 Minuten benötigte man für diese Strecke, am Ende der Fahrt reichte die Ladung noch für weitere 140 km, sodass die anfänglichen Prognosen zur Gangreserve gar nicht so weit von der Realität entfernt waren. Das Unternehmen ist stolz darauf, dass der Prototyp des Elektrofahrzeugs nicht mehr als 8,7 kWh Strom auf 1.000 Kilometer verbrauchen kann. Auf diese Weise können Sie mit Akkus mittlerer Kapazität und mittlerem Gewicht anständige Läufe ohne Nachladen durchführen.
Die Energieeffizienz dieses Prototyps ist doppelt so hoch wie die von Mercedes-Benz Serien-Elektrofahrzeugen und unterscheidet sich in ähnlicher Weise von den Eigenschaften der „langstreckenreichsten“ Version des Tesla Model S. Unter den Mercedes-Benz eigenen Elektrofahrzeugen hat das EQS-Modell die längste Reichweite (768 km), beim Tesla Model S erreicht diese Zahl 652 km. Die im VISION EQXX verwendeten technischen Lösungen werden innerhalb von zwei bis drei Jahren in seriengefertigten Elektrofahrzeugen zum Einsatz kommen.
2022-04-14 08:13:02
Autor: Vitalii Babkin