Während die Stadtbewohner lebhaft über die Aussichten für die Einführung automatischer Taxis für den Personentransport diskutieren, arbeitet die Transportindustrie aktiv daran, Mittel zur Automatisierung des Frachttransports zu schaffen. Ein Unternehmen der Branche, Kodiak Robotics, gab diese Woche den Erfolg eines IKEA-Frachttransportexperiments in Texas auf einer Strecke von fast 470 km ohne Eingreifen des Fahrers bekannt.
Das Experiment selbst begann laut einer Pressemitteilung am 8. August dieses Jahres. Seitdem fahren autonome Lastwagen mit Chauffeur täglich rund 470 km zwischen Baytown und Frisco und transportieren Waren für die IKEA-Kette. Tatsächlich beschränken sich die Aufgaben des Fahrers laut Quelle darauf, morgens einen Sattelauflieger mit Gütern in Empfang zu nehmen und ihn am Steuer eines Lastwagens bis zum Zielort zu begleiten, der am Abend desselben Tages erreicht wird. Das Pilotprojekt sieht eine dreimonatige Zusammenarbeit zwischen IKEA und Kodiak Robotics vor. Bei guten Ergebnissen wird ein Mehrjahresvertrag zur Betreuung der entsprechenden Einzelhandelskette unterzeichnet.
Dies ist nicht das erste Experiment dieser Art auf öffentlichen Straßen in den USA. Erstens hat Kodiak Robotics selbst den kommerziellen unbemannten Transport auf vier Strecken eingeführt, von denen die erste bereits Mitte 2019 bewältigt wurde. Zweitens führt Waymo, Teil der Alphabet-Holding von Google, auch in den USA experimentelle Langstreckentransporte auf öffentlichen Straßen durch. Studien zufolge verbrauchen automatisch angetriebene Dieseltraktoren im Durchschnitt 10 % weniger Kraftstoff als vergleichbare Fahrzeuge mit Fahrer.
2022-10-19 07:51:39
Autor: Vitalii Babkin