Jetzt will er Ford und Lincoln diese „Magie“ von Konzeptmodellen zurückbringen, da die fortschreitende Elektrifizierung ihrer Produktpalette dies ermöglicht. In einem Interview mit Autonews enthüllte Anthony Lo, dass das Concept Car nicht nur eine Skulptur ist; Es ist eine Plattform für uns, um die Erfahrung zu testen und letztendlich zu überlegen, wie sich die Designsprache der Marke entwickeln soll.
Für die meisten Käufer spielt die Optik eine große Rolle bei der Autowahl. Gleichzeitig ist Lo zuversichtlich, dass im Zeitalter der Hochtechnologie die Innenarchitektur an erster Stelle stehen wird.
„In der Vergangenheit stand immer das Außendesign im Vordergrund; es ist Teil dessen, was Sie in den Ausstellungsraum zieht", sagte er Automotive News. „Aber aufgrund der vielen Funktionen in einem Auto wird die Benutzeroberfläche immer wichtiger. Der Designprozess wird auf den Kopf gestellt.“
Akku und Motoren nehmen oft deutlich weniger Platz ein. Dies gibt Designern die Freiheit, den Innenraum des Autos radikal zu verändern. So hat der Lucid Air beispielsweise die gleiche Größe wie eine Mercedes E-Klasse, hat aber etwa das gleiche Innenvolumen wie eine S-Klasse. Diese Flexibilität ermöglicht es dem Designteam auch, die Karosserie auf unkonventionelle Weise zu modifizieren.
Nur eine Woche später wird Lincoln sein erstes vollelektrisches Konzept vorstellen, an dessen Entwicklung Lo mitgewirkt hat. „Das ist der beste Weg, um zu sehen, ob dies die neue Richtung ist, für die wir uns entschieden haben, und ob die Leute es lieben werden“, sagt er. Dieses Elektrofahrzeugkonzept soll die Zukunft für viele der elektrifizierten Fahrzeuge markieren, die bis 2026 im Werk Lincoln produziert werden sollen. Sie werden anders sein als jedes andere vollelektrische Fahrzeug in Fords Arsenal.
2022-04-19 11:10:18
Autor: Vitalii Babkin