Maintenant, il veut ramener cette «magie» des modèles conceptuels à Ford et Lincoln, car l'électrification en cours de leur gamme le permet. Dans une interview accordée à Autonews, Anthony Lo a révélé que le concept-car n'est pas qu'une sculpture ; c'est une plate-forme pour tester l'expérience et finalement réfléchir à la façon dont le langage de conception de la marque devrait évoluer.
Pour la plupart des acheteurs, c'est l'apparence qui joue un rôle majeur lors du choix d'une voiture. Dans le même temps, Lo est convaincu qu'à l'ère de la haute technologie, le design d'intérieur occupera la première place.
« Dans le passé, le design extérieur a toujours été au premier plan ; cela fait partie de ce qui vous attire dans la salle d'exposition », a-t-il déclaré à Automotive News. "Mais en raison du nombre de fonctionnalités dans une voiture, l'interface utilisateur devient de plus en plus importante. Le processus de conception est bouleversé.
La batterie et les moteurs prennent souvent beaucoup moins de place. Cela permet aux concepteurs de modifier radicalement l'intérieur de la voiture. Par exemple, le Lucid Air a la même taille qu'une Mercedes Classe E mais a à peu près le même volume interne qu'une Classe S. Cette flexibilité permet également à l'équipe de conception de modifier la carrosserie de manière non conventionnelle.
Une semaine plus tard, Lincoln dévoilera son premier concept tout électrique, que Lo a aidé à créer. "C'est la meilleure façon de voir si c'est la nouvelle direction que nous avons décidé de prendre et si les gens vont l'adorer", dit-il. Ce concept de véhicule électrique devrait marquer l'avenir de nombreux véhicules électrifiés qui devraient être produits à l'usine de Lincoln d'ici 2026. Ils ne ressembleront à aucun autre véhicule tout électrique de l'arsenal de Ford.
2022-04-19 11:10:18
Auteur: Vitalii Babkin