Wie viele Sportwagenhersteller wird Aston Martin einen schmerzhaften Übergang von Verbrennungsmotoren ertragen müssen, obwohl sie in einigen Märkten nach 2030 für Kunden verfügbar sein werden. Bereits 2025 bringt Aston Martin sein erstes Elektroauto auf den Markt, es kann mit Batterien der britischen Marke Britishvolt ausgestattet werden.
Dies ist nicht das einzige Kooperationsbeispiel britischer Hersteller, Ende Januar wurde die Kooperation von Britishvolt mit Lotus bekannt, obwohl letzteres derzeit stark unter dem Einfluss chinesischer Anteilseigner von Geely steht. Daran erinnern, dass Britishvolt sich verpflichtet hat, Lotus-Elektrofahrzeuge bis 2027 mit Festkörperbatterien zu beliefern. Offenbar wird der neue Partner gegenüber Aston Martin nicht auf das Erscheinen der nächsten Batteriegeneration warten, sondern sich durch die Zusammenarbeit mit Britishvolt einige Vorteile erhoffen. Das erste Elektroauto von Aston Martin wird 2025 auf den Markt kommen, bevor Britishvolt damit beginnt, Festkörperbatterien anzubieten.
Tobias Mowers, CEO von Aston Martin, erklärte in einem Interview mit Bloomberg: „Kunden wollen keine dreißig Minuten bis eine Stunde an einer Ladestation verbringen“, daher werden sich Unternehmen darauf konzentrieren, Traktionsbatterien zu bauen, die nicht nur schnell aufgeladen werden können, sondern auch wiederholten Ladevorgängen standhalten Zyklen hoher Lasten bei Bewegung von Elektrofahrzeugen auf der Rennstrecke. Auf dem Weg zur Elektrifizierung wird Britishvolt nicht der einzige Partner von Aston Martin sein, da Mercedes-Benz im Austausch für eine Beteiligung an dem britischen Autohersteller sein Fachwissen über Hybrid- und Elektroantriebe mit dem britischen Autohersteller teilen wird.
2022-03-07 06:53:26
Autor: Vitalii Babkin