Comme de nombreux constructeurs de voitures de sport, Aston Martin devra endurer une transition douloureuse des moteurs à combustion interne, bien que sur certains marchés, ils seront disponibles pour les clients après 2030. Déjà en 2025, Aston Martin lancera sa première voiture électrique, elle pourra être équipée de batteries de la marque britannique Britishvolt.
Ce n'est pas le seul exemple de coopération entre constructeurs britanniques, fin janvier on a appris la coopération de Britishvolt avec Lotus, bien que cette dernière soit actuellement sous la forte influence des actionnaires chinois de Geely. Rappelons que Britishvolt s'est engagé à commencer à équiper les véhicules électriques Lotus de batteries à semi-conducteurs d'ici 2027. Apparemment, le nouveau partenaire face à Aston Martin n'attendra pas l'apparition de la prochaine génération de batteries, mais espère obtenir quelques avantages grâce à la coopération avec Britishvolt. La première voiture électrique d'Aston Martin arrivera en 2025, avant que Britishvolt ne commence à proposer des batteries à semi-conducteurs.
Le PDG d'Aston Martin, Tobias Mowers, a expliqué dans une interview avec Bloomberg : "Les clients ne veulent pas passer trente minutes à une heure à une station de charge", donc les entreprises se concentreront sur la construction de batteries de traction qui peuvent non seulement se recharger rapidement, mais aussi résister à des répétitions répétées. cycles de charges élevées lors de la circulation de véhicules électriques sur circuit. Sur la voie de l'électrification, Britishvolt ne sera pas le seul partenaire d'Aston Martin, car Mercedes-Benz partagera son expertise des groupes motopropulseurs hybrides et électriques avec le constructeur britannique en échange d'une participation dans le constructeur britannique.
2022-03-07 06:53:26
Auteur: Vitalii Babkin