2013 beschloss BMW mit der Veröffentlichung des kompakten Elektro-i3, der auch in einer Hybridversion angeboten wurde, jedoch keinen großen Erfolg hatte, einen mutigen Schritt zu gehen. Das Unternehmen ist nun bereit, das Elektroauto i4 auf den Markt zu bringen, das eher dem Geist der Marke entspricht. Die Auslieferung der ersten kommerziellen Exemplare des BMW i4 hat bereits begonnen, wie diese Woche bekannt wurde.
BMW hat diesem Ereignis, wie Electrek erklärt, eine eigene Feierstunde in seiner Zentrale gewidmet. Die ersten i4-Käufer wurden zu der Veranstaltung eingeladen, wo sie in festlicher Atmosphäre die Schlüssel zu ihren brandneuen Autos überreichten. Laut einer von ihnen habe er sich zum Kauf entschieden, auch ohne eine Probefahrt mit dem neuen Produkt machen zu können. Das gekaufte Elektroauto wird er mit seiner eigenen Solaranlage aufladen.
Auf die Eigenschaften des BMW i4 wurde bereits früher eingegangen. Sie können zwischen Hinterradantrieb und Allradantrieb wählen, im ersten Fall erreicht die Leistung des Kraftwerks 335 PS, im zweiten - 544 PS. Gleichzeitig beschleunigt die stärkste Version in 3,9 Sekunden auf 100 km/h. Die heckgetriebene Version des eDrive40 ist fahrbereit 500 km ohne Nachladen, der Allradantrieb M50 ist etwa 400 km weit. Theoretisch ist das Bordnetz eines Elektrofahrzeugs in der Lage, die Batterie aus Quellen mit einer Leistung von bis zu 205 kW wieder aufzuladen, eine Gangreserve von 100 km reicht jedoch mehr als acht Stunden aus einer normalen Haushaltssteckdose. Ein 11-kW-Wandladegerät verkürzt diese Zeit auf eineinhalb Stunden, eine 50-kW-Ladestation – bis zu 21 Minuten. Auf den IONITY-Seiten lässt sich die Akkuladung laut Hersteller in 31 Minuten von 10 % auf 80 % steigern.
In den USA startet der BMW i4 bei 56.395 US-Dollar und wird im nächsten Jahr auf dem lokalen Markt in den Handel kommen. Das Auto wird im nächsten Sommer den russischen Markt erreichen, und zwar nur in der stärksten Version des M50 mit zwei Elektromotoren. Preise für den russischen Markt stehen noch nicht fest, aber im Heimatland Deutschland kostet ein Elektroauto in der M50-Version 69.900 Euro.
2021-11-30 15:55:44
Autor: Vitalii Babkin