A empresa britânica Vertical Aerospace realizou o primeiro voo de um protótipo de táxi aéreo com decolagem e pouso vertical. A fé no projeto foi tão forte que um piloto foi colocado no cockpit do protótipo para o primeiro voo, algo que nunca havia acontecido antes nos primeiros testes do protótipo.
Deve-se dizer que o dispositivo permaneceu na coleira e não poderia prejudicar uma pessoa, mesmo em caso de acidente - ele simplesmente não poderia subir a uma altura perigosa para isso. No entanto, mesmo para uma ação tão simples, o desenvolvedor teve que obter permissão do regulador nacional. E ele conseguiu!
A Vertical Aerospace está desenvolvendo e começando a testar um veículo elétrico de decolagem vertical e pouso vertical de cinco lugares. O protótipo VX4, criado para os primeiros testes de voo, é uma aeronave em tamanho real.
A forte publicidade e o apoio dos investidores resultaram na Vertical Aerospace agora com 1.400 pré-encomendas feitas pelas principais companhias aéreas, agências de viagens e operadores de helicópteros. Para efeito de comparação, cerca de 1.000 helicópteros são vendidos em todo o mundo todos os anos. A One Vertical Aerospace está preparada para atender à demanda anual desses veículos aéreos, indicando o potencial dos táxis aéreos para entrar rapidamente no mercado de mobilidade aérea urbana.
A certificação da aeronave elétrica Vertical Aerospace está prevista para 2025. O veículo comercial atingirá velocidades de até 325 km/h e percorrerá até 161 km com carga total da bateria. A estrutura do protótipo foi criada pela GKN Aerospace a partir de materiais compósitos, e a transmissão foi projetada e fabricada pela Rolls-Royce. O teste do protótipo VX4 é considerado o primeiro voo de uma nova aeronave britânica em escala real em mais de 20 anos.
Durante o levantamento vertical e o mesmo pouso, todos os oito motores de táxi aéreo criarão empuxo vertical. Para vôo nivelado, as hélices dos motores traseiros dobrarão em forma de tesoura para não criar arrasto aerodinâmico, e as hélices dos motores dianteiros serão transferidas para uma orientação horizontal. Provavelmente não veremos testes de protótipos em grande escala este ano, mas deve ser suficiente no ano novo para apreciar a vista deste pássaro a céu aberto.
2022-09-27 15:07:15
Autor: Vitalii Babkin