Há alguns meses, começaram a circular rumores de que a fábrica da Tesla em Xangai usaria uma bateria de fosfato de ferro e lítio desenvolvida pela FinDreams Battery, uma divisão da montadora chinesa BYD. A surpresa foi a notícia de que novas baterias deste tipo já chegaram à fábrica da Tesla perto de Berlim.
Em 2020, a BYD introduziu um novo tipo de bateria, a bateria de lâmina de fosfato de ferro de lítio. Os engenheiros chineses conseguiram melhorar a capacidade dessas baterias confiáveis e menos tóxicas em comparação com as de íon-lítio. A Bateria Blade combina a estabilidade e segurança do LiFePo4 com capacidade aumentada comparável às baterias Li-Ion. Para fazer isso, os desenvolvedores abandonaram o design convencional de baterias localizadas em módulos e cercadas por componentes estruturais de baterias. Em vez disso, eles colocaram os elementos longos e semelhantes a lâminas lado a lado, próximos uns dos outros, e se livraram dos módulos e elementos de suporte. E painéis de alta resistência foram colocados entre as folhas de baterias, obtendo algo como favos de mel de alumínio.
Durante os testes, quando a Bateria Blade foi perfurada com um prego, não havia fumaça ou fogo, e a temperatura da superfície subiu para apenas 30-60 °C. Nas mesmas condições, a bateria tripla de íons de lítio aqueceu mais de 500 graus e pegou fogo, enquanto a temperatura das baterias tradicionais de lítio-ferro-fosfato subiu para 200-400 °C.
O fato de a Tesla estar testando a Blade Battery ficou conhecido em 2021, quando começaram a circular rumores sobre uma possível parceria entre as empresas. A BYD logo confirmou que iria produzir a Blade Battery para a Tesla. Presumia-se que as primeiras entregas de veículos elétricos da Tesla com bateria nova começariam no final deste ano, e que seriam produzidos na Gigafactory em Xangai.
No entanto, de acordo com a Electrek, citando a edição chinesa da Sina, as baterias BYD irão realmente para a Alemanha, para a fábrica da Tesla em Berlim. Os primeiros veículos equipados com baterias Blade devem estar disponíveis para os clientes dentro de um mês, ou seja, no final de agosto – início de setembro.
Ao mesmo tempo, como ficou conhecido, a fábrica da Tesla em Xangai não planeja usar baterias BYD em um futuro próximo.
A montadora chinesa BYD anunciou que o número de pré-encomendas de um novo modelo da marca - o sedã elétrico Seal - chegou a 60.000. Os primeiros carros serão entregues aos clientes até o final de agosto. Na China, este carro elétrico é chamado de “novo Tesla Model 3 killer” - tem uma aparência semelhante, mas uma bateria maior e menor custo.
2022-08-13 17:42:11
Autor: Vitalii Babkin