Il y a quelques mois, des rumeurs ont commencé à circuler selon lesquelles l'usine Tesla de Shanghai allait utiliser une batterie au lithium fer phosphate développée par FinDreams Battery, une division du constructeur automobile chinois BYD. La surprise a été la nouvelle que de nouvelles batteries de ce type sont déjà arrivées à l'usine Tesla près de Berlin.
En 2020, BYD a introduit un nouveau type de batterie, la batterie à lame au lithium fer phosphate. Les ingénieurs chinois ont réussi à améliorer la capacité de ces batteries fiables et moins toxiques par rapport aux batteries lithium-ion. Blade Battery combine la stabilité et la sécurité de LiFePo4 avec une capacité accrue comparable aux batteries Li-Ion. Pour ce faire, les développeurs ont abandonné la conception conventionnelle de batteries situées dans des modules et entourées de composants structuraux de batteries. Au lieu de cela, ils ont placé les longs éléments en forme de lame côte à côte, proches les uns des autres, et se sont débarrassés des modules et des éléments de support. Et des panneaux à haute résistance ont été posés entre les feuilles de batteries, obtenant quelque chose comme des nids d'abeilles en aluminium.
Lors des tests, lorsque la batterie Blade a été percée avec un clou, il n'y avait ni fumée ni feu et la température de surface n'a atteint que 30 à 60 °C. Dans les mêmes conditions, la triple batterie lithium-ion a chauffé à plus de 500 degrés et a pris feu, tandis que la température des batteries lithium-fer-phosphate traditionnelles est montée à 200-400 °C.
Le fait que Tesla teste la batterie Blade est devenu connu en 2021, lorsque des rumeurs ont commencé à circuler sur un éventuel partenariat entre les entreprises. BYD a rapidement confirmé qu'elle allait produire la batterie Blade pour Tesla. Il était supposé que les premières livraisons de véhicules électriques Tesla avec une nouvelle batterie commenceraient à la fin de cette année et qu'ils seraient produits à la Gigafactory de Shanghai.
Cependant, selon Electrek, citant l'édition chinoise de Sina, les batteries BYD iront en fait en Allemagne, à l'usine Tesla de Berlin. Les premiers véhicules équipés de batteries Blade devraient être disponibles pour les clients d'ici un mois, soit fin août - début septembre.
Dans le même temps, comme on l'a appris, l'usine Tesla de Shanghai ne prévoit pas d'utiliser des batteries BYD dans un avenir prévisible.
Le constructeur automobile chinois BYD a annoncé que le nombre de précommandes pour un nouveau modèle de la marque - la berline électrique Seal - a atteint 60 000. Les premières voitures seront livrées aux clients fin août. En Chine, cette voiture électrique s'appelle le "nouveau tueur Tesla Model 3" - elle a une apparence similaire, mais une batterie plus grande et un coût inférieur.
2022-08-13 17:42:11
Auteur: Vitalii Babkin