O primeiro carro esportivo AMG de alta qualidade com motor turbo de quatro cilindros estará disponível em breve para encomenda, o Mercedes-AMG SL 43. Ele se junta à linha AMG SL como uma variante de roadster esportivo "acessível". As versões restantes do modelo são as mais potentes SL 55 e SL 63, que são equipadas com o amado motor V8 biturbo de 4,0 litros. Diferente deles, a novidade recebe metade desse deslocamento e metade do número de cilindros.
De acordo com o site alemão da Mercedes, onde o SL 43 foi lançado pela primeira vez, o novo modelo custa € 118.708,45. A recepção de pedidos está oficialmente aberta a partir de hoje na Alemanha.
O SL 43 tem um motor de quatro cilindros turbo de 2,0 litros leve sob o capô, com potência enviada apenas para as rodas traseiras. O equipamento padrão inclui um turbocompressor elétrico emprestado do AMG F1. A ideia por trás dessa tecnologia é eliminar o turbo lag para que você sempre pareça ter 381 cv completos. Ele também pode fornecer um impulso de curto prazo de 14 hp.
Além de powertrains e pequenas diferenças visuais, a novidade tem várias diferenças importantes. Enquanto as versões V8 do modelo têm AMG Ride Control (amortecimento variável adaptativo) como padrão, os proprietários do SL 43 terão que pagar um extra de US $ 2.200 e cerca de US $ 5.000 pelo pacote AMG Dynamic Plus. Este último inclui o já mencionado Ride Control, suportes dinâmicos do motor, um diferencial traseiro autotravante AMG, pinças de freio amarelas AMG e altura de deslocamento reduzida.
Se você deseja o pacote aerodinâmico AMG com um kit de carroceria aerodinâmico ativo, terá que pagar US $ 3.500, enquanto o "pacote" AMG Exterior Carbon Fiber custa quase US $ 6.000.
Não muito tempo atrás, nossa publicação escreveu que um supercarro Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut foi vendido em um leilão na Alemanha por 135 milhões de euros. O Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe de 1955 era o carro mais caro do mundo, vendido por um impressionantes 143 milhões de dólares. Este acordo quebrou o antigo recorde estabelecido pela Ferrari 250 GTO de 1962.
2022-05-23 21:27:56
Autor: Vitalii Babkin