No final do ano passado, a Lucid Motors iniciou as entregas da primeira série Air de veículos elétricos no pacote Dream Edition de US$ 169.000, que oferece um alcance de 836 km e uma usina com 1.111 cavalos de potência. O chefe da empresa percebe que no futuro não será possível prescindir do aumento de preços, mas a amarga experiência de competir com a Rivian lhe ensinou algo nesse sentido.
Lembre-se de que o fabricante de picapes e crossovers elétricos, Rivian, aumentou os preços dos carros recém-encomendados em 17-20% desde 1º de março e, inicialmente, o aumento de preço também se aplicava aos clientes de pré-venda cujos veículos elétricos ainda não foram lançados e enviados . Diante da indignação dos clientes e de uma queda acentuada na capitalização da empresa, a administração da Rivian foi forçada a reduzir os preços para quem conseguiu fazer um pedido antes de 1º de março. Aproximadamente metade dos clientes que optaram por não fazer pré-encomendas retornaram à fila, com a Rivian prometendo mantê-los na sequência de serviço que foi garantida até 1º de março.
O CEO da Lucid Motors, Peter Rawlinson, citado pela Reuters, fez alguns anúncios sobre a política de preços da empresa em um recente evento do setor. Como você sabe, a Tesla, sensível às mudanças do mercado, aumentou seriamente os preços de seus veículos elétricos duas vezes nos EUA e três vezes na China nas últimas duas semanas. Como admitiu o chefe da Lucid, "seria uma tolice absoluta de sua parte dizer que nunca aumentaremos os preços". Como acrescentou, os preços dos futuros modelos de veículos elétricos terão inevitavelmente de ser revistos, uma vez que o custo do mesmo níquel necessário para a produção de baterias de tração aumentou acentuadamente após o início da guerra russa na Ucrânia e o massacre do povo ucraniano pacífico.
Ao mesmo tempo, a Lucid Motors procura expressar gratidão aos clientes que já fizeram pré-encomendas e, para eles, os preços dos veículos elétricos da marca não aumentarão. O exemplo da demarche de Rivian mostrou que tal hesitação é percebida negativamente pelo mercado. Em fevereiro, a Lucid foi forçada a cortar seu programa de produção de 2022 de 20.000 para 12.000 para 14.000 veículos elétricos. De acordo com o chefe da empresa, os volumes de produção não são limitados por componentes eletrônicos ou usinas de energia - como regra, tudo depende do fornecimento de pára-brisas, estofados e alguns elementos externos. A Lucid não vai mudar os fornecedores desses componentes, pois isso levaria a comprometimentos na qualidade.
A Lucid pretende produzir baterias de tração oportunamente por conta própria e já possui os primeiros protótipos de produção própria de células de bateria. Em grandes quantidades, é fornecido com baterias da Samsung SDI e LG Energy Solution.
2022-03-18 04:25:49
Autor: Vitalii Babkin