A Agência Europeia para a Segurança da Aviação (EASA) disse que seus especialistas não conseguiram confirmar a ameaça dos equipamentos 5G aos sistemas de aviação. Colegas da British Civil Aviation Authority (CAA) concordaram com eles, que afirmaram que não houve casos confirmados de interferência de redes 5G em equipamentos de aviação. Ao mesmo tempo, o Departamento dos EUA continua a expressar preocupação.
A Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA) afirmou repetidamente que o equipamento do operador 5G pode representar uma ameaça aos sistemas instalados nas aeronaves e principalmente aos altímetros de rádio. Nesse sentido, as operadoras americanas tiveram que adiar o comissionamento das redes de quinta geração na faixa centimétrica (C-Band). Nos Estados Unidos, eles estão tentando resolver o problema por meio dos esforços das operadoras e dos departamentos relevantes.
No entanto, no Reino Unido, os problemas não são vistos até agora. No final do ano, a CAA afirmou que, com base nos resultados da interação com outros reguladores nacionais, não foi estabelecido um único precedente quando os equipamentos 5G criassem alguma interferência na operação dos sistemas de aviação. Ao mesmo tempo, a agência estipulou cautelosamente: “Trabalhar no passado não é garantia de cenários futuros”. A edição britânica do The Register observou que os altímetros de rádio, para os quais os equipamentos 5G, segundo a FAA, podem representar uma ameaça, operam na faixa de frequência de 4,2 a 4,4 GHz. Ao mesmo tempo, frequências de 3,7 a 3,98 GHz foram alocadas para a faixa de centímetros das redes 5G nos Estados Unidos e de 3,4 a 3,8 GHz na Europa.
A agência europeia também emitiu uma declaração semelhante à britânica no final do ano passado, afirmando, em parte: "A EASA não conseguiu detectar a presença de condições inseguras". No entanto, o analista do Gartner, Bill Ray, disse ao The Register que o departamento dos EUA ainda tem pelo menos duas coisas com que se preocupar. Nos EUA, o equipamento de câmera opera com potência mais alta do que na Europa (1585W versus 631W). Além disso, ele tem certeza, ninguém ainda sabe ao certo a eficácia dos filtros de frequência dos altímetros de rádio na prática.
2022-01-15 13:04:39
Autor: Vitalii Babkin