Nas condições da crise dos semicondutores, tanto as grandes montadoras quanto aquelas que forçaram os fornecedores a formar estoques de chips para vários meses ganharam vantagem sobre os concorrentes. A Volkswagen sofreu com a escassez de chips, interrompendo repetidamente os veículos ICE, mas manteve a produção contínua de veículos elétricos até agora. Agora terá que ser interrompido por uma semana também.
Anteriormente, as prioridades eram alocadas de forma que todos os estoques disponíveis de componentes escassos fossem direcionados principalmente para a montagem de veículos elétricos. Por outro lado, os veículos elétricos usam mais componentes eletrônicos do que os carros clássicos. Por outro lado, seus volumes de produção não são grandes o suficiente para sofrer um déficit significativo. No entanto, tais considerações não salvaram Tesla de parar o transportador e, como parte das medidas para simplificar a configuração, alguns carros desta marca perderam o suporte lombar eletricamente ajustável no banco dianteiro direito e as portas USB para carregar dispositivos móveis no console central .
Já a Electrek, citando a imprensa alemã, informa que a Volkswagen é obrigada a interromper por uma semana as obras de duas fábricas na Alemanha, que montam veículos elétricos para várias marcas da empresa. Em primeiro lugar, são os Volkswagen ID.3 e ID.4, bem como o Audi Q4 e-tron e o Cupra Born. De acordo com relatos da mídia alemã, como resultado da suspensão da linha de montagem, a Volkswagen não será capaz de produzir cerca de 5.000 veículos elétricos. No terceiro trimestre deste ano, a empresa despachou 122.000 veículos elétricos, dobrando as remessas em relação ao mesmo período do ano passado. Já no próximo ano, a Volkswagen pode atingir a marca de um milhão de veículos elétricos produzidos anualmente, portanto, quaisquer atrasos deste tipo irão dificultar a implementação deste plano.
2021-11-17 17:53:53
Autor: Vitalii Babkin