Conheça o Nightster com motor Revolution Max V-twin numa versão ligeiramente "solta". No entanto, como tal, pode ser chamado de forma muito condicional, pois estamos falando de um motor com um volume de 975 metros cúbicos. cm e uma capacidade de 88,5 litros. com. (para comparação, o Sportster S tem 121 cv).
O motor foi exibido pela primeira vez na EICMA 2019 com a perspectiva de produção em série em um ano. Está focado principalmente em alto desempenho em faixas baixas e médias, o que é muito mais fácil graças à distribuição de gás.
O design do chassi do Nightster é "herdado" do Sportster S. Ele também possui dois subchassi acoplados ao bloco do motor. A diferença é um assento muito mais baixo, roda dianteira de 19 polegadas e suspensão traseira dupla. O tanque de combustível com um volume de 11,7 litros, ao contrário do esquema tradicional, está localizado sob o assento. E o que está no lugar “legítimo” do tanque é uma sobreposição decorativa em cima do filtro de ar.
O design simplificado do Nightster (comparado ao Sportster S) destaca um velocímetro analógico redondo com uma pequena tela LCD, enquanto o Sportster S possui um display TFT colorido habilitado para Bluetooth.
Os futuros motociclistas têm três modos de operação à sua disposição - Road, Sport e Rain (estrada, esportes, chuva), que regulam a comutação de energia, controle do acelerador, frenagem do motor, configurações de ABS e TC.
O Nightster estará disponível nos EUA a partir deste mês por US$ 13.500 na versão preta, disse a empresa. Cinza e vermelho custarão US$ 400 a mais.
2022-04-17 17:00:35
Autor: Vitalii Babkin