A GM pretende transformar a marca Cadillac em uma locomotiva de eletrificação, já que o primeiro crossover elétrico Lyriq começará a ser comercializado no segundo trimestre do ano que vem, e novos modelos com motores de combustão interna desta marca deixarão de aparecer a partir desse momento, embora a empresa vai abandonar completamente este tipo de usina apenas em 2030. ano. Lyriq já passou por 80% do processo de certificação e ajuste fino antes de iniciar a produção em série.
Recorde-se que o primeiro a entrar no mercado será uma versão com tração traseira do Cadillac Lyriq com bateria de tracção Ultium de 100 kWh. Pelos cálculos do fabricante, isso será suficiente para cerca de 480 km de corrida sem recarga. Um carregador embutido com capacidade de 19,2 kW é fornecido e, em estações de carregamento estacionárias, a reserva de energia pode ser reabastecida a partir de fontes de energia com capacidade de 190 kW. Nos Estados Unidos, a versão básica do crossover custará US $ 59.990 e, com o tempo, aparecerá uma versão com tração em ambos os eixos.
Cadillac se orgulha de sua distribuição de peso proporcional 50/50 e suspensão dianteira multi-link, que fornece manuseio requintado, mantendo um passeio suave. Um curto vídeo divulgado pela montadora demonstra apenas fragmentos de testes do protótipo de pré-produção do crossover Lyriq tanto em um estande simulando a passagem de irregularidades quanto em pistas reais em diferentes épocas do ano.
Nesta fase, os engenheiros estão focados em customizar os sistemas de um veículo elétrico que afetam sua percepção dos clientes potenciais. Quantos carros serão produzidos no próximo ano, Cadillac não especificou, mas de fontes não oficiais sabe-se que todo o lote foi distribuído em pré-encomendas em 19 minutos. A plataforma Ultium, como parte da colaboração da GM com a empresa japonesa Honda, também estará disponível para as marcas de crossover elétrico desta última, que serão produzidos nos Estados Unidos a partir de 2024.
2021-11-23 04:41:04
Autor: Vitalii Babkin