GM은 첫 번째 Lyriq 전기 크로스오버가 내년 2분기에 출하되기 시작하고 이 브랜드의 내연 기관이 장착된 새 모델이 그 순간부터 나타나지 않기 때문에 Cadillac 브랜드를 전기 기관차로 전환할 계획입니다. 2030 년에만 이러한 유형의 발전소를 완전히 포기할 것입니다. 년. 이제 Lyriq은 일련의 생산을 시작하기 전에 인증 및 미세 조정 프로세스의 80%를 거쳤습니다.
시장에 처음 진입하는 것은 100kWh Ultium 견인 배터리가 장착된 Cadillac Lyriq의 후륜 구동 버전이 될 것이라는 점을 기억해야 합니다. 제조업체의 계산에 따르면 이는 재충전 없이 약 480km를 달릴 수 있을 정도입니다. 19.2kW 용량의 내장형 충전기가 제공되며, 고정 충전소에서는 190kW 용량의 전원에서 파워 리저브를 보충할 수 있습니다. 미국에서는 크로스오버의 기본 버전이 59,990달러이며 시간이 지남에 따라 두 축에 드라이브가 있는 버전이 나타날 것입니다.
Cadillac은 50/50 비례 무게 배분과 부드러운 승차감을 유지하면서 절묘한 핸들링을 제공하는 멀티 링크 프론트 서스펜션을 자랑스럽게 생각합니다. 자동차 제조업체가 공개한 짧은 비디오는 불규칙한 부분의 통과를 시뮬레이션하는 스탠드와 연중 다른 시기에 실제 트랙에서 Lyriq 크로스오버의 사전 제작 프로토타입 테스트 단편을 보여줍니다.
이 단계에서 엔지니어는 잠재 고객에 대한 인식에 영향을 미치는 전기 자동차 시스템을 맞춤화하는 데 중점을 둡니다. 캐딜락은 내년에 몇 대를 생산할지 구체적으로 밝히지 않았지만 비공식 출처에서 전체 배치가 19분 만에 선주문으로 배포된 것으로 알려졌다. GM과 일본 회사 Honda와의 협력의 일환으로 Ultium 플랫폼은 2024년부터 미국에서 생산될 후자의 전기 크로스오버 브랜드에도 사용할 수 있습니다.
2021-11-23 04:41:04
작가: Vitalii Babkin