Alstom의 Coradia iLint 수소 연료 기차가 독일에서 테스트를 시작한 지 4년 후, 이 차량에 의한 대량 여객 수송은 독일 니더작센 주에서 시작되었습니다.
2018년 9월에 시작된 테스트 비행은 거의 2년 동안 지속되었습니다. 여기에는 수소 연료 전지 전용으로 작동하는 Coradia iLint의 두 가지 사전 생산 샘플이 포함되었습니다. 테스트는 Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser(EVB)가 운영하는 기존 경로에서 수행되었습니다.
이 프로젝트는 이제 14개의 수소 동력 열차를 사용하는 단계에 도달했습니다. 열차 자체는 독일 잘츠기터(Salzgitter)의 알스톰(Alstom)과 프랑스 타르브스(Tarbes)의 트랙션 시스템이 개발했으며 니더작센 교통부에서 구매하여 현지 대중 철도 운송 기관 Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen mbH(LNVG)로 이전했습니다. 2012년에 디젤 기관차의 대안을 찾았고 수소 전지나 배터리와 같은 친환경 에너지 옵션만 구매하기로 약속했습니다.
수소열차는 증기와 응축수만 배출하고 연료를 보급하지 않고 약 1000km를 달릴 수 있으며, 각 수소 탱크는 하루 종일 달릴 수 있습니다. EVB 네트워크에서 열차 속도는 일반적으로 80-120km/h이지만 새로운 기관차는 최대 140km/h의 속도로 열차를 달릴 수 있습니다. 급유는 64개의 고압 탱크(최대 500bar), 6개의 압축기 및 2개의 연료 펌프가 있는 Bremerwörde의 전용 Linde 스테이션에서 이루어집니다. 미래에는 전기분해와 "녹색" 전기를 사용하여 "현장에서" 수소를 생산할 계획입니다.
5대의 열차가 이미 이 노선에서 운행 중이며 나머지는 2022년 말에 차량에 추가될 예정이며 모두 운송 네트워크에서 운영되는 디젤 옵션을 대체합니다. 이를 통해 약 160만 리터의 디젤 연료를 절약하고 연간 4400톤의 이산화탄소 배출을 피할 수 있습니다.
Lower Saxony 당국은 이 프로젝트가 일반적인 지역 계획보다 훨씬 더 중요하다고 생각합니다. 알스톰은 이미 프랑크푸르트 대도시 지역에 27대의 Coradia iLint 열차, 이탈리아 롬바르디아 지역에 6대의 Coradia Stream 수소 열차, 프랑스 여러 지역에 12대의 Coradia Polyvant 수소 열차를 공급하는 계약을 체결했습니다. 또한 폴란드, 네덜란드, 스웨덴, 오스트리아에서 이미 테스트가 진행 중입니다.
2022-08-26 12:32:29
작가: Vitalii Babkin