최대 니켈 수출국 중 하나인 인도네시아는 전기 트랙션으로 전환하기를 열망하고 니켈, 코발트 및 망간 기반 리튬 배터리가 필요한 자동차 제조업체의 관심을 자연스럽게 끌었습니다. LG에너지솔루션은 현대차와 합작으로 2024년부터 국내에서 견인전지 생산에 나선다.
Electrek이 회상하듯이, 한국 기업인 LG Energy Solution은 이미 인도네시아 당국과 89억 달러에 대한 계약을 체결했으며, 현재 이 회사는 현대차와 공동 프로젝트의 일환으로 자카르타 남쪽에 최대 10GW의 총 용량 ‧H 연간. 각 합작 투자 자금의 절반을 받게 되는 당사자들의 추정에 따르면, 이는 현대·기아차 브랜드의 전기차 최대 15만대에 연간 트랙션 배터리를 공급할 수 있는 규모다.
프로젝트 예산은 11억 달러로 추산되며, 2023년 상반기까지 인도네시아 기업 건설을 완료하고, 한국 완성차업체가 개발한 E-GMP 플랫폼용 배터리 생산은 내년에 시작된다. 인도네시아 공장을 통해 현대·기아차는 일본 브랜드가 장악한 동남아 자동차 시장에서 입지를 더욱 공고히 할 것으로 기대된다. 올해부터 공사가 시작되며, 지방정부는 다양한 세제혜택으로 한국 협력사를 지원할 예정이다.
Tesla는 한 번에 인도네시아에 견인 배터리 공장 건설을 고려했지만 주요 목표는 보장된 양의 니켈에 대한 접근을 확보하는 것이며 지방 당국은 원자재 수출을 독점적으로 환영하지 않습니다. 자원의 외국 소비자를 위한 현지 생산 조직은 공급을 조직하는 몇 안 되는 방법 중 하나로 남아 있습니다.
2021-07-30 09:38:12
작가: Vitalii Babkin