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Hyundai s'associe à LG pour lancer la production de batteries de traction en Indonésie pour ses véhicules électriques

Hyundai s'associe à LG pour lancer la production de batteries de traction en Indonésie pour ses véhicules électriques

En tant que l'un des plus gros exportateurs de nickel, l'Indonésie attire tout naturellement l'intérêt des constructeurs automobiles désireux de passer à la traction électrique et ayant besoin de batteries au lithium à base de nickel, cobalt et manganèse. LG Energy Solution, en joint-venture avec Hyundai Motor, lancera la production de batteries de traction dans ce pays à partir de 2024.

Comme le rappelle Electrek, la société sud-coréenne LG Energy Solution a déjà un accord avec les autorités indonésiennes pour 8,9 milliards de dollars, et désormais, dans le cadre d'un projet commun avec Hyundai Motor, cette société s'est engagée à construire une usine pour produire des batteries au lithium avec une capacité totale allant jusqu'à 10 GW au sud de Jakarta.‧H par an. Selon les estimations des parties, dont chacune recevra la moitié du capital de la coentreprise, cela suffira à fournir des batteries de traction pour jusqu'à 150 000 véhicules électriques des marques Hyundai et Kia par an.

Le budget du projet est estimé à 1,1 milliard de dollars, la construction d'une entreprise en Indonésie sera achevée d'ici le premier semestre 2023 et la production de batteries destinées à être utilisées dans la plateforme E-GMP développée par le constructeur automobile coréen débutera l'année prochaine. L'installation indonésienne devrait permettre à Hyundai et Kia de renforcer leurs positions sur le marché automobile de l'Asie du Sud-Est, dominé par les marques japonaises. La construction de l'entreprise commencera cette année et le gouvernement local promet de soutenir ses partenaires coréens avec divers types d'incitations fiscales.

Tesla a également envisagé à un moment la construction d'une usine de batteries de traction en Indonésie, mais son objectif principal reste d'accéder à des volumes garantis de nickel, et les autorités locales ne sont pas très accueillantes exclusivement aux exportations de matières premières. L'organisation de la production locale pour les consommateurs étrangers de ressources reste l'une des rares manières d'organiser l'approvisionnement.


2021-07-30 09:38:12

Auteur: Vitalii Babkin

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