포드 자동차가 어제 폭스바겐 MEB 플랫폼을 사용하여 유럽을 위한 또 다른 전기 자동차 모델을 출시할 것이라고 발표한 것은 이러한 종류의 유일한 것이 아니었으며, 회사는 또한 2024년까지 전기 자동차의 유럽 범위를 9개 모델로 확장하겠다고 약속했습니다. 상업적일 것입니다.
Mustang Mach-E 크로스오버는 작년부터 유럽에 납품되었고, e-Transit 상업용 밴은 다음 분기에 현지 시장에 진입할 예정이므로 7개 모델만 유망 신제품으로 분류되어야 합니다. 상업용 부문에서 Ford Pro는 Transit Courier, Tourneo Courier, Transit Custom 및 Tourneo Custom의 전기 버전을 제공합니다. 유럽의 경상용차 부문은 환경 규제 강화로 인해 급속하게 전기화될 것이므로 포드는 이러한 추세를 따라가기 위해 노력하고 있습니다.
승용차 부문으로 돌아가면 Mustang Mach-E는 2024년부터 루마니아에서 조립이 마스터될 소형 Puma 해치백과 Volkswagen MEB 플랫폼의 2개 크로스오버로 구성되어야 합니다. 첫 번째 크로스오버는 내년에 유럽 시장에 진출하며 한 번 충전으로 최소 500km를 주행할 수 있습니다. 어제 언급했듯이, 그들의 생산은 쾰른에 있는 공장에서 이루어지며 MEB 플랫폼에서 기계를 단 6년 만에 미국 회사는 최소 120만 대를 생산할 것입니다. 이 사이트의 확장 및 현대화에 20억 달러가 투자됩니다.
Ford Motor는 전기 자동차 확장의 다른 이정표를 정의합니다. 유럽에서는 2026년까지 연간 60만대의 전기차를 판매하고, 10년 말까지 연간 100만대의 전기차 판매를 마스터하고, 2035년까지 전기 트랙션으로 완전히 전환할 예정이다. Ford 전기 자동차의 글로벌 생산을 고려하면 2026년까지 200만 대를 초과할 것입니다.
그 과정에서 SK On 및 Koç Holding과 양해각서에 서명하여 앙카라 인근에 연간 최대 45GWh의 배터리를 생산할 수 있는 하이-니켈 견인 배터리 시설을 건설할 수 있게 되었습니다. 2025년 첫 제품 생산을 시작할 예정이다. Ford Otosan 조인트 벤처는 루마니아의 Ford 공장에 대한 통제권도 얻게 되며, 그곳에서 이 브랜드의 상용차 생산이 시작됩니다.
2022-03-15 05:10:45
작가: Vitalii Babkin