Xpeng は、半自律モードで街中を運転するように設計された City NGP (Navigation Guided Pilot) 自動操縦プラットフォームを発表しました。メーカーは現在それをテストしていますが、このシステムは、Tesla FSD に劣らない機能を約束します。
Xpeng 氏によると、City NGP システムは、前の車との「安全な車間距離」の維持、車線変更、追い越し、静止車両やその他の物体の回避など、「あらゆる運転タスク」を自動で実行するのに役立ちます。進行方向に「適切な速度」を維持します。このシステムは、高速道路ではなく、潜在的に危険な物体やシナリオが存在する、明らかにより困難な都市条件で機能するように設計されていることが強調されています。市の NGP トライアルは、Xpeng P5 セダンのプレミアム バージョンの一部の所有者が参加して、同社の本社がある広州で行われています。
同社は、XPILOT 3.5 運転支援システムの次期バージョンの発表時に City NGP について話しました。これにより、車は独立していくつかの機能を実行できますが、ハンドルを握っている人がいることは依然として必要です。 Xpeng の試験では、規制当局が広州全体または国全体でのシステムの展開を承認する前に、City NGP の信頼性と安全性を実際に証明する必要があります。
同社によると、テストに関心のある人は誰でも、ソフトウェア アップデートを含むシステムをダウンロードし、それを使用して 7 日間の「評価期間」を完了し、利用可能な道路で City NGP を使用できるようになる前に 100 km 以上走行できるという。このシステムは、明日中国でデビューする新しい Xpeng G9 クロスオーバーにバンドルされます。
City NGP は、中国の他の多くの NGP と同様に、NVIDIA ハードウェア プラットフォームで実行されます。米国は人工知能アクセラレータの中国への輸入を禁止していますが、Xpeng氏が指摘したように、これは自動車用チップではなくサーバーアクセラレータに適用されるため、制裁のリスクはありません。
2022-09-20 14:51:34
著者: Vitalii Babkin